СНСЗ

15 ноября ГП НПКГ «Зоря»-«Машпроект» подписал контракт с ОАО Судостроительный завод «Вымпел» (г. Рыбинск, Россия) на поставку силовых установок для корабля проекта «Молния».

Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов 9 октября побывал на морском причале одного из формирований Военно-морских сил страны, у которого пришвартованы два новых ракетных катера "Молния" проекта 12418. Они построены на Средне- Невском судостроительном заводе в рамках военно- технического сотрудничества России и Туркменистана.

Средне-Невский судостроительный завод полностью выполнил контракт по строительству двух ракетных катеров для ВМС Туркмении. Как сообщает Центральный Военно-Морской Портал, первый катер в ближайшие дни уйдет в Каспийское море по внутренним водным путям, а второй в начале сентября 2011 года уже прибыл в Астрахань.

Корабль противоминной обороны (ПМО) нового поколения для Военно-морского флота (ВМФ) России был заложнен 22 сентября 2011 года на ОАО "Средне-Невский судостроительный завод" (СНСЗ). В честь этого события с Нарышкина бастиона Петропавловской крепости в присутствии руководства завода, представителей ВМФ и Администрации Санкт-Петербурга был произведен традиционный выстрел из пушки, а гильза от него займет почетное место в музее истории завода, сообщает пресс-служба ОАО "СНСЗ".

Владимир Александров считает, что закон о поддержке судостроения и судоходства принят в интересах лишь одной корпорации

Экс-директор "Адмиралтейских верфей" Владимир Александров начал контрнаступление на президента ОСК Романа Троценко, отстранившего его семью от руководства судостроительным предприятием. В качестве президента Ассоциации судостроителей Петербурга и Ленобласти господин Александров обратился к главам ФАС и Госдумы с критикой уже рассмотренного в первом чтении законопроекта "О поддержке судостроения и судоходства".

Уже в этом месяце ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» планирует передать Военно-морскому флоту России первый серийный корвет проекта 20380 «Сообразительный»

Как сообщила пресс-служба предприятия, «Сообразительный» имеет принципиальные отличия от головного корабля этой серии корвета «Стерегущий». При строительстве «Сообразительного» реализованы решения генерального заказчика Минобороны России, касающиеся вооружения, общекорабельных систем, комплекса связи, систем автоматики. Значительно изменились конструкции корпуса и надстройки корабля.

ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) инвестировала 72,7 миллиарда рублей в Северный центр судостроения и судоремонта в 2010 году.

На долю Северного центра пришлось 54 процента от всех долгосрочных инвестиций ОСК. Главное предприятие этого региона – ПО «Севмаш» в Северодвинске. Также в Северный центр на конец прошлого года входили центр судоремонта «Звездочка», северное производственное объединение «Арктика», СЗ «Нерпа».

На Средне-Невском судостроительном заводе завершена заливка корпуса нового базового тральщика из композиционных материалов. Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщили в Объединенной судостроительной корпорации.

Мировой технологический рекорд установлен на Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ), входящем в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК). Впервые в мире здесь успешно осуществлена заливка полностью композитного корпуса судна водоизмещением почти 1000 тонн.

Два года назад российский Военно-морской флот пополнился новейшим многоцелевым сторожевым кораблем ближней морской зоны - корветом проекта 20380 «Стерегущий». В скором времени состав нашего флота также должны пополнить новые корветы - «Сообразительный», «Бойкий» и «Стойкий».