СМ-92

Выражаем глубокую признательность за интерес, проявленный к деятельности открытого акционерного общества "Смоленский авиационный завод".

Региональные власти могут самостоятельно закупать самолеты региональной авиации и местных воздушных линий в рамках социальных программ. Такое мнение на Межрегиональной конференции "Развитие региональной авиации России - 2009" высказал заместитель генерального директора по маркетингу лизинговой компании "Ильюшин финанс Ко." Андрей Лебединец.

Российская авиационная промышленность, по данным Минпромторга, изготовила в 2008 г. 44 самолета и 121 вертолет. Более половины от общего количества самолетов пришлось на учебно-тренировочные самолеты Як-18Т, выпускаемые Смоленским авиационным заводом, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.

19 декабря 2008 года в Межгосударственном авиационном комитете состоялось вручение сертификата типа на легкий многоцелевой самолет СМ-92Т "Турбо Финист".

В очередной раз "Антонов" переиграл российских "друзей-конкурентов". Пока Объединенная Авиастроительная Корпорация (ОАК) уточняла текст контракта по Ту-204, а "Вертолеты России" - по "камовским" машинам, АНТК им. О.К. Антонова провел в Иране успешную демонстрацию своего новейшего продукта - большого регионального самолета Ан-148. В итоге в активе у россиян - лишь "в целом согласованный текст" будущего контракта и масса добрых намерений, а у украинцев - подписанное предконтрактное соглашение на полтора миллиарда долларов и полное его одобрение со стороны высшего руководства страны-заказчика.

ОАО "Смоленский авиационный завод" (Смоленск) передало документы по самолету СМ-92Т в Межгосударственный авиационный комитет для получение сертификата типа по нормам АП-23, сообщил "АвиаПорту" инженер отдела маркетинга предприятия Сергей Чуев.

Сертификация турбовинтового одномоторного легкого многоцелевого самолета СМ-92 Турбо ("Финист Турбо") может быть завершена уже в текущем году, сообщил "АвиаПорту " представитель авиапрома.

В мае этого года Минобороны РФ проводит конкурс на поставку легкомоторных самолетов для подготовки парашютистов. В тендере примет участие омский "Полет" со своим бипланом Ан-3 и смоленский СМ-92Т "Турбо Финист".

ОАО "Смоленский авиационный завод" (СмАЗ) наращивает выпуск легких самолетов Як-18Т и СМ-92 "Финист" различных модификаций. "В этом году авиационная составляющая в общем объеме производства Смоленского авиационного завода увеличится до 30 процентов", - сообщил "Интерфаксу-АВН" заместитель генерального директора по маркетингу и планированию СмАЗ Виталий Ломовских.

Подготовка к конкурсу на поставку Воздушно-десантным войскам (ВДВ) легких десантных самолетов примерно на 12 парашютистов для отработки и совершенствования навыков прыжков с парашютом в целях замены парка устаревших легких самолетов-бипланов типа Ан-2 ведется в настоящее время. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиастроения.