Войти

Официальный пресс-релиз Смоленского авиационного завода

3292
0
0

Выражаем глубокую признательность за интерес, проявленный к деятельности открытого акционерного общества "Смоленский авиационный завод".


Наибольший удельный вес в структуре заказов традиционно занимает производство профильной продукции корпорации "Тактическое ракетное вооружение". Для осуществления стратегии развития корпорации разработана "Программа развития ОАО "СмАЗ". Реализуя основные положения программы, завод принимает активное участие в процессе углубления внутрикорпоративной кооперации. На предприятии внедрена и успешно функционирует система финансово-экономического учета управленческой деятельностью предприятия. В соответствии с программой технического перевооружения предприятия проводится реконструкция производственных участков, закупается прогрессивное технологическое оборудование.


Программа БЛА


В партнерстве с ОАО "НИИ "Кулон" и ОАО "ОКБ им. А.С. Яковлева" предприятие осуществляет серийное производство беспилотного летательного аппарата "Пчела-1" в интересах МО РФ.


Программа Як-18Т 36-й серии


Разработчик самолета "ОКБ им. А.С. Яковлева".


Як-18Т - это испытанный временем классический самолет первоначального обучения, в конструкцию которого внесены значительные улучшения коллективом разработчиков ОКБ им. А.С. Яковлева. Так, топливные баки заменены баками-кессонами, усовершенствована систе¬ма подачи топлива, обшивка из авиационной ткани заменена бо¬лее долговечной синтетической тка¬нью, установлен трехлопастной винт с металлическими лопастями, имеющий более высокие тяговые характеристики и пониженный уровень вибрации и шума. Самолет оснащен новой авионикой, кабина оборудована отдель¬ными приборными досками для кур¬санта и инструктора. Первый полет модернизированный самолет Як-18Т совершил 22 июня 2007 года под управлением летчиков-испытателей О.О. Кононенко и В.Н. Барченкова. Успешно завершены аттестационные испытания по программе разработчика, включая и полеты в ночных условиях.


Поставлено 60 самолетов первоначального обучения Як-18Т 36-й серии для учебных заведений ГА. Проведена модернизация 11-ти самолетов Як-18Т. В 2009 году выполнялись работы по ТО на 11-ти самолетах Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации.


Получены: свидетельство об одобрении производства самолета Як-18Т (№ОП 116-ПВС от 16.09.2009г.); сертификат соответствия (№2021090191 от 19.10.2004г.) на выполнение технического обслуживания самолета Як-18Т по Регламенту ТО Як-18Т от 12.05.2003 и самолета Як-18Т 36-й серии по Регламенту ТО Як-18Т 36-й серии от 23.11.2007г.


Совместно с разработчиком ведутся работы по дальнейшей модернизации самолета.


Программа Як-130


Предприятие изготавливает стеклопластиковые детали для планера самолета Як-130 для ОАО "НАЗ" Сокол" и ОАО "Корпорация "Иркут"


Программа СМ-92Т "Турбо-Финист"


Завод является производителем многоцелевого самолета СМ-92Т "Турбо-Финист". Разработчик самолета - НКФ "Техноавиа", г. Москва. СМ-92Т "Турбо-Финист" - семиместный самолет, предназначенный для перевозки пассажиров и грузов на региональных авиалиниях, для патрулирования и тренировки парашютистов. Первый полет самолет совершил 6 марта 2002 года. Стартовый заказчик - Авиация ФСБ РФ. "Турбо-Финист" получил положительную оценку ФГУ "Авиалесоохрана" о возможности применения для авиалесоохранных работ.


Самолет сертифицирован для пассажирских перевозок и имеет сертификат типа Авиационного Регистра Межгосударственного Авиационного Комитета (АР МАК) №СТ294-СМ-92Т от 18.12.2008 года.


Получено свидетельство об одобрении производства самолета СМ-92Т "Турбо-Финист"(№ОП 116-ПВС от 16.09.2009г.)


Для продвижения самолета на зарубежные рынки создается совместное российско-чешское предприятие с участием фирмы "Orbis Avia", Чехия. В мае 2009г. фирмой "Orbis Avia" осуществлена сборка первого самолета из комплектующих изделий, поставленных Смоленским авиазаводом.


Приглашаем к сотрудничеству партнеров по аэрокосмической отрасли для реализации совместных проектов по основному профилю деятельности.


ОАО "Смоленский авиационный завод", пресс-релиз

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.09 06:46
  • 10510
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.09 06:10
  • 77
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 13.09 06:11
  • 0
Еще один комментарий к "ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире"
  • 13.09 05:04
  • 1
Почему опыт СВО - никуда не годная подготовка к ТМВ (и любой крупной войне)
  • 12.09 22:53
  • 0
Комментарий к "ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире"
  • 12.09 13:41
  • 1
ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире
  • 12.09 11:47
  • 1
Российскую авиацию сочли лучшей в мире
  • 12.09 10:46
  • 2
Первая отечественная газовая турбина ГТД-110М выдала максимальную мощность в составе ТЭС «Ударная»
  • 12.09 01:47
  • 0
Ответ на "На Западе заявили о потере Россией миллардов долларов из-за «Адмирала Кузнецова»"
  • 12.09 01:13
  • 1
На Западе заявили о потере Россией миллардов долларов из-за «Адмирала Кузнецова»
  • 11.09 22:48
  • 0
Российские МПЛА, и их задачи.
  • 11.09 22:29
  • 1
Качество деталей пулемета РПЛ-20 повысят
  • 11.09 21:53
  • 2
Ростех подготовит специалистов по управлению промышленными роботами
  • 11.09 20:46
  • 0
Комментарий к "Выходит, Россия только что доказала, что ей по силам топить американские авианосцы? (The National Interest, США)"
  • 11.09 18:38
  • 0
Комментарий к "Требования к современному солдату всё выше и выше"