Словакия

По словам генерального директора УП "Минский авиаремонтный завод" Юрия Чаховского, предприятие является флагманом отрасли, стабильно выполняет все задачи и заключенные контракты, берет на вооружение последние достижения науки и новейшие технологии. В последние годы завод специализируется на ремонте и техническом обслуживании самолетов ЯК-40, Ту-134 различных модификаций, техобслуживании ЯК-42. А за прошедшее полугодие освоен ремонт спортивного самолета ЯК-52.

Глава Минпромторга Виктор Христенко выступил против строительства завода Goodyear в Ярославской области. Концерну будет предложено создать СП с конкурирующим ОАО "СИБУР-Русские шины" (СИБУР-РШ). Это уже второе предложение по созданию СП иностранным шинникам от российских госструктур: в начале недели об интересе к партнерству с Pirelli заявили в "Ростехнологиях". Власти решили побороться за российский шинный рынок, который вслед за автомобильным может стать крупнейшим в Европе.

В этом году на берлинском авиасалоне ILA-2008, завершившемся в минувшее воскресенье, российская делегация впервые получила возможность разместить свою экспозицию в отдельном национальном павильоне. На этом салоне Россия имеет почетный статус "Приоритетный партнер". Свою продукцию представили 55 российских участников, в том числе НПК "Иркут", РСК "МиГ", ВСМПО-АВИСМА, Российский НИИ космического приборостроения, УОМЗ и другие. Организаторами экспозиции стали "Внешавиакосмос" и Минпромторговли.

Совместную работу с ВВС Словакии мы рассматриваем как пилотный проект, выполненный с учетом требований НАТО и ИКАО. Об этом заявил на пресс-конференции, проведенной в рамках выставки ИЛА-2008, генеральный директор РСК "МиГ" Анатолий Белов. А.Белов выразил благодарность ВВС Словакии за то, что они решили продемонстрировать эти самолеты на выставке ИЛА-2008.

Российская самолетостроительная корпорация "МиГ", в марте преобразованная из ФГУПа в ОАО, до конца года должна войти в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) и стать одним из ее основных активов. Процессом управляет новый генеральный директор "МиГа" Анатолий Белов, сменивший на этом посту Алексея Федорова, президента ОАК. В своем первом интервью в этой должности Анатолий Белов рассказал "Ъ" о состоянии дел на "МиГе", экспортных контрактах и планах реорганизации производства.

Российская самолетостроительная корпорация МиГ, в марте преобразованная из ФГУПа в ОАО, войдет в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) до конца года, считает новый гендиректор МиГа Анатолий Белов.

В европейских странах может быть модернизировано более 300 истребителей МиГ-29. "Европа является для нас одним из крупных эксплуатантов истребителей МиГ-29. В восьми странах на вооружении находится более 400 машин. Более 300 из них могут быть модернизированы", - сказал на пресс-конференции на берлинском авиасалоне в среду генеральный директор корпорации "МИГ" Анатолий Белов.

На проходящем в Берлине авиасалоне "ИЛА-2008" впервые представлен авиационной общественности модернизированный истребитель МиГ-29 словацких ВВС. "Наше правительство приняло оптимальное решение не покупать новые самолеты, а модернизировать имеющиеся МиГ-29. Эта модернизация позволила серьезно продлить срок эксплуатации этих самолетов, так как они еще не старые", - сказал журналистам в среду командир словацкой авиабазы "Сльяч" полковник Йозеф Добротка.

Вчера вице-премьер Сергей Иванов провел заседание совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации. Иванов с цифрами в руках проанализировал ситуацию в отечественном авиапроме. За год с небольшим производство военных самолетов и вертолетов выросло почти на 20 процентов. Истребителей, транспортников и бомбардировщиков мы строим практически в два раза больше, чем гражданских машин.

Модернизированный под стандарты НАТО истребитель МиГ-29 словацких ВВС представлен на авиакосмическом салоне ILA-2008 в пригороде Берлина в аэропорту Шенефельд.