Sikorsky Aircraft

Итальянская группа «Леонардо-Финмекканика» (Leonardo-Finmeccanica) объявила о передаче Военно-воздушными силами Норвегии первого поисково-спасательного вертолета AW-101. Согласно пресс-релизу группы, вертолет был принят в присутствии министра юстиции и общественной безопасности Норвегии Андерса Анундсена (Anders Anundsen) в ходе церемонии, состоявшейся на предприятии в Йовиле (на юго-западе Англии). Первый полет этот вертолет совершил 21 марта 2016 года.

Американская компания Aurora Flight Sciences провела испытания новой системы, которая позволит относительно быстро и просто превратить пилотируемый вертолет в беспилотный летательный аппарат. Как сообщает Defense Aerospace, система, получившая название AACUS, разрабатывается в интересах Морской пехоты США.

Как сообщило министерство обороны Сингапура, 26 мая 2016 года к месту своего постоянного базирования в сингапурскую военно-морскую базу Туас прибыл вошедший в строй ВМС Сингапура по завершении испытаний головной многоцелевой патрульный корабль Independence (бортовой номер "15") типа Littoral Mission Vessels (LMV). Он вошел в состав переформированной 182-й эскадры ВМС Сингапура, организованной путем объединения прежних 182-й и 189-й эскадр. Входящие сейчас в состав объединенной 182-й эскадры 11 малых 500-тонных патрульных кораблей типа Fearless сингапурской постройки 1990-х годов должны быть к 2020 году полностью заменены восемью новыми большими кораблями типа LMV.

Китай рассматривает вертолетную промышленность как одну из важнейших точек роста своего авиакосмического промышленного комплекса. Стратегической целью реорганизации вертолетной индустрии, проведенной в 2008 году, является завоевание 15% мирового рынка вертолетов в ближайшие 20 лет.

Прогресс в области вертолетостроения, как и в других высокотехнологичных отраслях, стал скорее количественным, чем качественным. Многие серийные модели представляют собой глубоко модернизированные версии вертолетов, разработанных десятилетия назад, и отличаются только улучшенными характеристиками. Они просто становятся чуть просторнее, немного более экономичными и экологичными. Но революционные изменения в отрасли неизбежны.

Россия может вновь вооружиться вертолетами-амфибиями

Россия может возобновить производство противолодочных вертолетов-амфибий. Рассматриваются два варианта: создание новой модели и возвращение к Ми-14, который СМИ поспешили окрестить «убийцей подлодок».

Правительство США готовит ответ на письменное обращение руководства Германии в рамках запроса о стоимости 41 тяжелого вертолета CH-53K, которые предназначены для замены парка CH-53G. По информации Flightglobal.com, Берлин все еще выбирает между двумя платформами, CH-53K и CH-47F «Чинук», тем не менее, очевидна заинтересованность именно в модели CH-53K «Кинг Стэллион».

Крупнейший в мире высокотехнологичный эсминец Zumwal стоимостью не менее 4,4 млрд долларов будет введен в строй ВМС США.

По данным телеканала ABC, эсминец длиной почти 190 метров имеет необычный корпус с острыми углами. Благодаря такой форме его будет в 50 раз тяжелей обнаружить на радаре по сравнению с обычным кораблем, передает РИА «Новости».

Американская компания Sikorsky до конца 2016 года завершит конвертацию многоцелевого вертолета UH-60A Black Hawk в беспилотный летательный аппарат, а в 2017 году проведет его летные испытания. Как сообщает Flightglobal, компания специально выбрала вертолет старой модели, чтобы проверить на нем эффективность разрабатываемой Lockheed Martin системы Matrix, которая предназначена для переделки пилотируемых летательных аппаратов в опционально пилотируемые.

Зачем власти продают «Вертолеты России»

Российские власти решили всерьез взяться за приватизацию холдинга «Вертолеты России», то есть фактически всей отечественной вертолетостроительной отрасли. Продажа акций госхолдинга ожидается до конца 2016 года. «Лента.ру» выяснила, чего не хватает нашим вертолетам и кто может стать новым совладельцем компании.