Sikorsky Aircraft

Правительство США готовит ответ на письменное обращение руководства Германии в рамках запроса о стоимости 41 тяжелого вертолета CH-53K, которые предназначены для замены парка CH-53G. По информации Flightglobal.com, Берлин все еще выбирает между двумя платформами, CH-53K и CH-47F «Чинук», тем не менее, очевидна заинтересованность именно в модели CH-53K «Кинг Стэллион».

Крупнейший в мире высокотехнологичный эсминец Zumwal стоимостью не менее 4,4 млрд долларов будет введен в строй ВМС США.

По данным телеканала ABC, эсминец длиной почти 190 метров имеет необычный корпус с острыми углами. Благодаря такой форме его будет в 50 раз тяжелей обнаружить на радаре по сравнению с обычным кораблем, передает РИА «Новости».

Американская компания Sikorsky до конца 2016 года завершит конвертацию многоцелевого вертолета UH-60A Black Hawk в беспилотный летательный аппарат, а в 2017 году проведет его летные испытания. Как сообщает Flightglobal, компания специально выбрала вертолет старой модели, чтобы проверить на нем эффективность разрабатываемой Lockheed Martin системы Matrix, которая предназначена для переделки пилотируемых летательных аппаратов в опционально пилотируемые.

Зачем власти продают «Вертолеты России»

Российские власти решили всерьез взяться за приватизацию холдинга «Вертолеты России», то есть фактически всей отечественной вертолетостроительной отрасли. Продажа акций госхолдинга ожидается до конца 2016 года. «Лента.ру» выяснила, чего не хватает нашим вертолетам и кто может стать новым совладельцем компании.

В конкурсе армии США на создание демонстратора будущего унифицированного многоцелевого вертолета по программе JMR (Joint Multi-Role) на финишную линию выходят два разных аппарата, которых строят на заводах в Уэст-Палм-Бич (V-280 Valor группы Bell Helicopter/Lockheed Martin, Флорида) и Амарилло (Defiant группы Sikorsky/Boeing, Техас), сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (28 апреля).

«Глобал комитед» (Global Komited), являющаяся подразделением малазийской компании «Вестар дифенз индастриз» (Weststar Defence Industries), 20 апреля подписала с группой «Финмекканика» (Finmeccanica) соглашение о сотрудничестве по продаже вертолетов AW-159 «Уайлдкэт» в Малайзии. Как сообщает «Джейнс дифенз уикли», меморандум о взаимопонимании был подписан в ходе прошедшей в Куала-Лумпуре выставки DSA-2016. Он включает совместное продвижение и поставку, а также обслуживание, ремонт и модернизацию AW-159 в случае их закупки ВМС Малайзии в рамках проекта поставки шести противолодочных вертолетов.

Американская компания Sikorsky, принадлежащая Lockheed Martin, провела первые грузовые испытания перспективного тяжелого вертолета CH-53K King Stallion. Как сообщает Defense Aerospace, в ходе проверок вертолет поднял на внешней подвеске груз массой 5,4 тонны. В ближайшее время машина совершит полет с таким грузом на скорости в 120 узлов (около 185 километров в час).

О численности вооруженных сил Исламской Республики и технике, которая стоит на вооружении, - в специальном материале ТАСС

Вооруженные силы (ВС) Исламской Республики Иран (ИРИ) в мирное время состоят из двух отдельных структур: армии и Корпуса стражей исламской революции (КСИР). Командование ВС осуществляет объединенный Генеральный штаб вооруженных сил, верховным главнокомандующим является Руководитель Исламской Республики Иран аятолла Али Хаменеи.

Командование авиационных систем ВМС США уверено в том, что проблемы с трансмиссией нового тяжелого транспортного вертолета Sikorsky CH-53K остались позади, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на flightglobal.com (13 апреля). Недавно Счетная палата правительства США (Government Accountability Office - GAO) заявила, что из-за технических трудностей производство первой мелкосерийной партии вертолетов задерживается на 8 месяцев до февраля 2017 года. Вертолет должен быть признан боеготовым в 2019 году.

Производители военных вертолетов из США и Европы столкнулись в битве за покупателя, как только узнали, что несколько стран социалистического блока решили заменить устаревшие российские машины западными моделями. Производители винтокрылых летательных аппаратов не обращали внимания на регион до тех пор, пока Россия «не вторглась» в Крым в 2014 году. Ричард Харрис, вице-президент Bell Helicopter, сказал: «По большому счету, мы списали Европу со счетов в сфере военных вертолетов на два с половиной года».