Sikorsky Aircraft

Обама начал сокращение оборонных расходов с "борта номер один"

15 мая в США была почти полностью приостановлена работа над проектом нового президентского вертолета VH-71 Kestrel, который должен был заменить использующиеся в качестве "борта номер один" машины Sikorsky VH-3D и VH-60N. За последние годы стоимость проекта, инициированного прежним главой Белого дома Джорджем Бушем, возросла до неприличия даже по американским меркам. Новый президент США Барак Обама оказался скромнее предшественника. Объявив о сокращении дорогостоящих программ перевооружения Пентагона, первый чернокожий руководитель государства первым делом решил отказаться от собственного вертолета. До начала списания нынешних президентских машин времени осталось немного, но замену им пока не нашли.

Министры обороны стран Евросоюза одобрили решение о разработке новых тяжелых транспортных вертолетов для ВВС, сообщает 18 мая агентство Associated Press.

Сокращение издержек, оптимизация бизнес-процессов и повышение производительности труда – это, пожалуй, самые актуальные на сегодняшний день задачи, стоящие перед авиа-космической отраслью в новых экономических условиях. Один из самых мощных и эффективных инструментов для решения этих задач – признанная во всем мире методология бережливого производства (Lean production, Лин, Кайдзен, Toyota Production System).

В США практически полностью приостановлена работа над проектом нового президентского вертолета VH-71, который должен был заменить устаревающие Sikorsky VH-3D и VH-60N, сообщает Defense News. Соответствующее решение было принято администрацией Барака Обамы с целью поиска более дешевой альтернативы. Ранее закрытие программы анонсировал министр обороны США Роберт Гейтс.

ОАО "Вертолеты России" в настоящее время прорабатывает два варианта перспективного скоростного вертолета, заявил вчера на пресс-конференции генеральный директор холдинга ОАО Вертолеты России Андрей Шибитов.

22 мая 2009 года в рамках международной выставки HeliRussia-2009 состоится первая презентация проекта отечественного скоростного вертолета, сообщает АРМС-ТАСС со ссылкой представителя холдинга "Вертолеты России".

Польский вертолетостроитель PZL Swidnik заключил с AgustaWestland соглашение, по которому начиная с декабря 2009 года будет осуществлять сборку отдельных частей вертолета AW101. По словам президента и исполнительного директора компании, польская сторона очень довольна новой программой, тем более что она набирает обороты, на сегодня поставлено 130 AW101. Программа AW101 принесет не только новые рабочие места, но и новые технологии. Передаче технологий придается большое значение, особенно производству конструкций из композиционных материалов.

По данным ГА Индии, в 1 квартале 2009 года гражданский регистр увеличился на 16 вертолетов (почти вдвое больше, чем в 1 квартале 2008 г.). В списке доминирует индийский производитель HAL - 5 вертолетов Dhruv (все поставлены в марте), на 2 месте Robinson - 3 R44 (2 - в январе и 1 - в марте), далее идут Bell - 2 Bell407, AgustaWestland - 2 A109, Eurocopter ЕС120, ЕС155 и AS350B, Sikorsky S-76C (первый вертолет Sikorsky за последние более чем 14 месяцев).

Вице-премьер РФ Сергей Иванов, открывая первую выставку, выразил надежду, что она даст толчок развитию рынка вертолетной техники. Изменилось ли что-нибудь в российской вертолетной индустрии? С какими показателями отрасль подошла к HeliRussia 2009?

Вертолетостроительная компания Sikorsky откроет сервис-центр в Объединенных Арабских Эмиратах. Соответствующее оглашение, как сообщает DefPro, было подписано американским производителем c местной государственной инвестиционной компанией Mubadala Development Company, штаб-квартира которой находится в Абу-Даби.