Shaanxi Y-8

Стратегия перевооружения армии и флота Поднебесной базируется как на импорте ВВТ, так и на собственных разработках

По данным Стокгольмского международного института исследований проблем мира (СИПРИ), общие расходы на вооружение в мире в 2012 году составили 1,75 триллиона долларов, что на 0,5 процента меньше, чем в 2011-м, и это снижение показателя отмечается впервые с 1998 года.

Военно-воздушные силы НОАК на пути модернизации и развития

Во многом благодаря поставкам из России и налаживанию лицензионного, а затем и самостоятельного производства самолетов четвертого и 4+ поколения российской разработки, процесс модернизации ВВС НОАК в конце XX – начале XXI веков осуществлялся наиболее быстрыми темпами и с наивысшей результативностью.

После распада СССР Украине досталась основная база разработки и производства всех самолетов семейства «Ан» с опорой на киевский и харьковский (ХГАПП) авиазаводы. На этой основе в последние 20 лет возникло несколько совместных с Россией проектов: и военно-транспортный Ан-70, и региональный грузопассажирский Ан-140, и продолжение выпуска грузового тяжеловоза Ан-124 «Руслан». Но все эти проекты находятся в подвешенном состоянии уже много лет, и не в последнюю очередь по вине Москвы, которая затягивает определение окончательных условий сотрудничества.

«Чжунго Ханкун Бао», корпоративное издание Китайской корпорации авиационной промышленности AVIC 16 августа сообщило о том, что «на днях компанией China National South Aviation Industry Corp. успешно завершены ресурсные испытания некоего двигателя» . В сообщении указывается, что двигатель, прошедший первый капитальный ремонт, успешно проработал 300 часов, что свидетельствует о том, что компания «обладает возможностями для проведения капитального ремонта двигателей указанного типа», что позволит «создать новую точку экономического роста компании».

Развитие китайской бронетехники все в большей степени движется в направлении бронированных машин 8 x 8, многие из которых предлагаются на внешнем рынке. Изучим тенденции в этой сфере. Китайская промышленность бронированных машин находится в завидном положении, имея не только самую крупную армию в мире в качестве заказчика, но шагнув далеко вперед в реверсивном проектировании и изготовлении иностранных конструкций по лицензии.

ВВС Венесуэлы получили вторую партию самолетов (2 ед.) военно-транспортной авиации Y-8F-200W («Юнь-8» – аналог Ан-12) производства китайской корпорации CATIC. Контракт на поставку 8 самолетов Y-8F-200W Министерство обороны Венесуэлы и CATIC подписали 21 мая 2011 года. Стоимость соглашения не разглашается.

Академик Инженерной академии КНР Ван Сяомо заявил в интервью "Жэньминь Жибао", что следующее поколение китайских самолетов дальнего радиолокационного обнаружения может превзойти всех своих иностранных конкурентов, включая американских. Каковы перспективы китайских разработок в этой области?

Россия, возможно, пообещала не продавать свое оружие главному сопернику Индии Пакистану, но эта страна получает некоторые ключевые советско-российские технологии прямо или косвенно, тайно через Китай, что ставит под угрозу безопасность Индии, сообщает newindianexpress.com 7 июля. Одним из таких примеров являются поставки через Китай двигателей для истребителей JF-17. К большому огорчению Индии, Россия дала такое согласие.

Поступление на вооружение ВВС НОАК истребителей Су-35С российского производства позволит создать мощный противовес военной авиации Японии, Индии и Вьетнама, сообщает сегодня mil.news.sina.com.cn. Канадский журнал Chinese Defense Review полагает, что до 2015 года ВВС России будут поставлены 48 истребителей этого типа, стало быть, Китай получит свои 24 Су-35 в 2016-2018 годах, хотя глава корпорации «Ростех» Виктор Чемезов заявлял, что поставки начнутся со второй половины 2014 года.

Китайская корпорация CATIC осуществила отправку самолетов военно-транспортной авиации Y-8F-200W в Венесуэлу. Вторая партия из двух самолетов военно-транспортной авиации Y-8F-200W прибудет конце июня в Венесуэлу. Контракт на поставку 8 самолетов Y-8F-200W (Юнь-8) Минобороны Венесуэлы и CATIC подписали 21 мая 2011 года. Cтоимость соглашения не разглашается.