Севмаш

Алексей Рахманов о том, чем российские военные корабли превосходят иностранные и почему важно строить гражданские суда

Россия не экономит на военных расходах, как бы сильно ни дешевела нефть. Верфи Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) загружены гособоронзаказом. В то же время на российских корабелов приходятся считанные проценты отечественного рынка гражданского судостроения, тогда как Советский Союз в значительной степени сам обеспечивал себя гражданским флотом. Увеличить долю гражданского судостроения в портфеле заказов и в выручке ОСК Алексей Рахманов, назначенный президентом корпорации полтора года назад, считает одной из основных своих задач.

Предприятия Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) в настоящее время реализуют ряд программ по строительству кораблей, подводных лодок и судов обеспечения для ВМФ России. О ходе и перспективах этой работы в интервью "Интерфаксу-АВН" рассказал вице-президент ОСК по военному кораблестроению Игорь Пономарев.

Оборонку заставят выпускать гражданскую продукцию

Объемы гособоронзаказа (ГОЗ) подходят к пиковым, далее они будут снижаться. В связи с этим возрастает важность конверсии модернизированных мощностей оборонки — переориентации на выпуск современной гражданской продукции. Но не все обстоятельства способствуют исполнению этого плана.

Северное ПКБ, входящее в Объединенную судостроительную корпорацию, на протяжении 70 лет проектирует уникальные боевые корабли для отечественного ВМФ

Осенью 1945 года в Советском Союзе был утвержден 10-летний план военного судостроения. 22 апреля 1946 года вышел приказ о преобразовании филиала ЦКБ-17, располагавшегося на территории нынешней Северной верфи, в отдельное Центральное проектное бюро под номером 53. Именно с этой даты и ведет свой отсчет история Северного проектно-конструкторского бюро, входящего с марта 2007 года в Объединенную судостроительную корпорацию.

Рассекреченные ТТХ новых российских ракет привели Запад в шок

Ударные корабли – эсминцы, крейсеры УРО позарез нужны Северному и Тихоокеанскому флотам в количестве не менее 20 единиц – по 10 каждому. И такие корабли у нас есть, спасибо советскому ВПК. Крейсеры проектов 1144 и 1164 требуют лишь капремонта и переоснащения на современные образцы радиотехнического и ракетного вооружения.

Многоцелевую АПЛ проекта 885М "Ясень-М" заложат в Северодвинске на судостроительном предприятии "Севмаш" нынешним летом. Об этом сообщил агентству "Интерфакс-АВН" источник в оборонно-промышленном комплексе. "Торжественная церемония закладки очередного "Ясеня", который получит имя "Пермь", состоится в Северодвинске и будет приурочена ко Дню ВМФ, который отмечается в этом году 31 июля", - сказал собеседник агентства.

Издание Defence News отмечает, что представители Украины на индийской оборонной выставке Defexpo предприняли агрессивные попытки нарушить монополию России на ремонт военной техники советского производства в Индии. Примечательно, что Киев пытается «охмурить» Дели более низкими ценами. Например, Киев предлагает провести модернизационные работы по обслуживанию бывшего советского авианесущего крейсера «Адмирал Горшков», который сейчас в Индии носит название «Викрамадитья», на 50 процентов дешевле, несмотря на то, что этот корабль в 2013 году уже прошел капитальный ремонт на Севмаше.

Сможет ли Украина потеснить Россию в Индии в сфере обслуживания советской техники

Украина намерена потеснить Россию в сфере обслуживания советской техники в Индии. Однако скандал с поставкой бракованных МиГ-21 в Хорватию заставит Индию подумать, стоит ли гоняться за дешевизной.

Разрываясь между стремлением модернизировать свой военно-промышленный комплекс и реалиями пришедшей в упадок экономики, Россия пытается вернуть себе былой стратегический ранг. Несмотря на технологическое отставание, она все еще остается вторым по величине экспортером оружия в мире. В Москве прекрасно понимают, что определенные отрасли национальной оборонной промышленности постепенно стали зависеть от западных технологий. Принятые в 2014 году после аннексии Крыма санкции закрыли рынки снабжения.

Вице-президент ОСК по техническому развитию Дмитрий Колодяжный выступил в рамках Второй отраслевой молодежной научно-технической конференции «IT-технологии в конструкторской подготовке производства», которая состоялась 30 марта в Доме техники ПО «Севмаш». Конференция проведена при содействии и участии ОСК и направлена на объединение ведущих предприятий корпорации для решения научных и технических проблем отечественного судостроения.