Отрасль: Авиация

Учебно-боевой самолёт, лёгкий штурмовик Textron AirLand Scorpion

Новых реактивных штурмовиков в ВВС США не предвидится

Когда в годы Первой Холодной войны западный блок готовился к масштабным боям на просторах Европы, американские стратеги возлагали одну из главных задач по борьбе с советскими танками на штурмовики A-10 Thunderbolt II.

Военно-воздушные силы США подошли к финалу программы Light Attack, также известной как OA-X. Вчера, 3 февраля, портал flightglobal.com сообщил о том, что американское военное командование назвало двух финалистов тендера, в рамках которого армия получит новые лёгкие ударные самолёты.

Конгресс США официально запустил процесс замены легендарного штурмового самолёта A-10 Warthog. Сегодня, 10 ноября, журнал Popular Mechanics сообщил о том, что законодатели проголосовали за выделение первого транша в размере $400 млн на закупку новых лёгких самолётов поддержки в рамках программы OA-X.

Сразу четыре машины претендуют на "должность" самолета боевой поддержки ВВС США. 10 августа, портал businessinsider.com сообщил о том, что на базе американских ВВС Холломан (штат Нью-Мексико) стартовали испытания самолетов в рамках программы Light Attack, также известной как OA-X.

Как пишет Antony Angrand в статье "L'Arabie Saoudite pourrait acheter du Scorpion", опубликованной журналом "Air&Cosmos", Саудовская Аравия находится на начальной стадии переговоров с американской компанией Textron AirLand (совместное предприятие корпорации Textron и компании AirLand Enterprises) относительно возможной закупки реактивного учебно-боевого самолета Scorpion.

4 февраля компания Textron Systems сообщила, что провела очередное успешное испытание высокоточного боеприпаса G-CLAW. Оружие было испытано на полигоне Юма (Аризона) в октябре 2016 года.

Серийная версия бюджетного штурмового самолета Scorpion 22 декабря 2016 года совершила первый полет. Как сообщает Flightglobal, самолет с бортовым номером N530TX провел в воздухе 1 час 42 минуты. За это время летчики-испытатели проверили работу бортового оборудования самолета и летные характеристики.

22 декабря компания Textron AirLand объявила об успешном выполнении полета первого самолета Scorpion в серийной конфигурации. Этот самолет является новым смелым направлением в развитии тактической авиации и претендует на успешное выполнения самых разных функций, таких как разведка, наблюдение и рекогносцировка, штурмовка наземных целей.

ВВС Бразилии стремятся приобрести дополнительное количество боевых самолетов для замены парка F-5EM/FM Tiger II и s AMX A-1A/B помимо закупки 36 истребителей Gripen-E/F, сообщает "Военный Паритет".

Об интересной концептуальной проработке сообщает Emmanuel Huberdeau в статье «Dart Jet: L'avion de formation modulaire», опубликованной журналом "Air&Cosmos". По словам автора, этот самолет пока существует только в виде эскизов разработчиков. Но они полагают, что первый полет может состояться уже через несколько лет. Это учебно-тренировочный самолет модульной конструкции Dart Jet, отличающийся невысокими расходами на эксплуатацию.

ВВС США начнут оценку самолетов, которые могут занять нишу штурмовиков А-10 Warthog, а также других перспективных технологий, сообщает "Военный Паритет". Для этой цели на базе Райт-Паттерсон (Огайо) открыт новый офис, который будет проводить оценку и эксперименты с самолетами, один из которых будет выбран для боевой службы в предстоящие минимум 30 лет.

Американская компания Textron Airland запустила серийное производство нового бюджетного штурмового самолета Scorpion, пишет The Wall Streeet Journal. Штурмовики будут выпускаться небольшими партиями, потому что компания пока не заключила ни одного контракта на поставку Scorpion. Поводом для серийного выпуска стал интерес к самолету нескольких стран мира.

Легкий ударный самолет Scorpion разработки компании Textron AirLand впервые выполнил пуски оружия как доказательство того, что может выполнять задачи непосредственной авиационной поддержки наземных войск, сообщает «Военный Паритет».

Компания BAE Systems получила трехлетний контракт лот ВМС США на поставку легких ракет Advanced Precision Kill Weapon System (APKWS), сообщает «Военный Паритет». Общая сумма контракта составляет 600 млн долл США, темп поставок будет нарастать от 1500-2000 до 5000 единиц.

ВВС США проведут оценку летной годности учебно-боевого самолета FA-50 разработки компании Lockheed Martin и южнокорейского консорциума KAI, хотя не планируют покупать УБС этого типа, сообщает «Военный Паритет».

ВВС США заключили с американской компанией Textron AirLand соглашение о совместных научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработках. Как сообщает Flightglobal, это соглашение позволит военным провести сертификационные испытания перспективного бюджетного штурмового самолета Scorpion.

Консорциум в составе компаний Qinetiq и Thales выбрал легкий штурмовой самолет Scorpion разработки фирмы Textron Airland в качестве платформы для предложения в рамках британской программы ASDOT (Air Support to Defense Operational Training), сообщает «Военный Паритет».

Командование ВВС США приступило к выработке требований к новому штурмовому самолету, который должен будет заменить устаревшие A-10 Thunderbolt II. Как сообщает Defense News, возможный проект получил условное обозначение A-X. В новом самолете для непосредственной авиационной поддержки должны использоваться современные технологии, повышающие его эффективность по сравнению с A-10.

ВВС США движутся вперед с выработкой требований по новому штурмовику, который может прийти на смену знаменитому А-10 Warthog, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (7 апреля). «Мои наработки находятся в процессе создания документа по требованиям к будущему самолету непосредственной огневой поддержки наземных войск. Это интересная работа, надеюсь, в какой-то момент мы сможем рассказать о ней немного больше», заявил заместитель начальника штаба ВВС США по стратегическому планированию генерал-лейтенант Майкл Холмс (Mike Holmes).

ВВС США задерживают старт программы перспективного учебно-тренировочного самолета Т-Х на три месяца для уточнения требований для промышленности, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (21 марта). В результате принятие на вооружение (full operational capability) нового самолета произойдет на два года позже, чем ожидалось. Принятие предложений начнется не раньше декабря 2016 года. Соответствующее объявление появилось на сайте Federal Business Opportunities («Возможности для федерального бизнеса»).