Scorpene

Компания Boeing завершила подготовку контракта на поставку 10 тяжелых военно-транспортных самолетов C-17 Globemaster III для ВВС Индии. 2 февраля для начала реализации контракта компания получила 1 млрд 781 млн 413 долларов по линии Департамента иностранных военных продаж, но общая стоимость сделки может составить 5,8 млрд долл. В июне 2011 года правительство Индии одобрило закупку С-17 на сумму 4,8 млрд долл и, по сообщениям СМИ, выражало желание закупить больше самолетов этого типа.

Октябрь 2011 года. Глава военного ведомства Австралии С.Смит высказал мнение, что в будущем тендере на двенадцать подводных кораблей, согласно программе SEA 1000, шансы ПЛ Испании «S80» и Франции «Scorpene» достаточно призрачные. Как сказал С.Смит, подлодки «S80» еще даже не построены и никем не испытаны (головная лодка типа S80 находится в процессе создания), а конструктивные особенности обоих проектов подлодок не удовлетворяют требовательных австралийцев.

Первые француские истребители Rafale, изготовленные по лицензии на предприятиях индийской компании Hindustan Aeronautics Limited (HAL), ВВС Индии смогут получить уже в 2017-2018 годах. Об этом Times of India рассказал источник в министерстве обороны Индии.

Как России отстоять свои интересы в этом сегменте мирового рынка вооружения и военной техники

Продажа военно-морской техники (ВМТ) и, в частности, боевых кораблей (БК) и боевых катеров (БКА) является весьма прибыльной деятельностью для многих стран мира, имеющих ВМС. При этом продаются практически все классы кораблей, кроме атомных подводных лодок с баллистическими ракетами (ПЛАРБ).

Потянет ли Россия «морское Сколково»?

По оценкам потребного поражающего потенциала, удовлетворяющего требованиям современного боя (в основном ПВО), проведенным в середине 70-х годов, обоснована целесообразность развертывания исследований в области создания пучкового, СВЧ, лазерного и кинетического оружия. Все эти работы были развернуты в свое время в СССР и США, поскольку именно эти страны обладали значительным научным заделом и развитой базой фундаментальных и прикладных исследований.

Устаревшие на первый взгляд дизель-электрические лодки (ДЭПЛ или ДПЛ) еще долго будут оставаться единственной дешевой и удобной альтернативой атомным. Для справки напомним, что только две страны, имеющие или строящие подводные лодки, отказались от дизель-электрических: США и Великобритания. Россия, Китай и Франция (к ним до конца года должна присоединиться Индия, получающая российскую атомную лодку К-152 «Нерпа») имеют смешанный подводный флот, состоящий и из атомных, и из дизельных лодок.

ВМС Венесуэлы рассматривают возможность возобновления переговоров по закупке подводных лодок, сообщает портал infodefensa.com. Это решение, как полагает портал, стало следствием скандала с обнаружением неопознанной атомной подводной лодки в территориальных водах Венесуэлы и неудачной погоней за ней. Учитывая, что еще несколько лет назад Венесуэла выражала намерение закупить российские Амур-1650 (пр. 677Э, экспортная модификация «Лады»), недавняя критика «Лады» в газете «Известия» может оказаться весьма некстати.

Подводный флот Индии разваливается от старости, а новые лодки и не собираются вовремя поступать. И не то чтобы было неожиданностью, что индийская бюрократическая система оборонных закупок давно известна как медлительная, небрежная и упрямая, особенно в условиях, требующих её быстрой работы. Запутанная история с запоздалыми подводными лодками выглядит особенно болезненно.

Подлодки Navantia S80 и DCNS Scorpene должны были заменить подлодки класса Collins в австралийских ВМС, но в итоге не смогли удовлетворить требованиям заказчика, сообщает Jane’s со ссылкой на министра обороны Стивена Смита.

Бразилия планирует стать одним из самостоятельных центров силы в мире. А для этого нужны мощные вооруженные силы. Прошли те времена, когда США полностью определяли курс внешней политики Бразилии. Хотя ссориться с Вашингтоном в Бразилии не собираются. Сильная армия и флот нужны, чтобы отстоять шельфы, огромные запасы пресной воды и другие природные ресурсы этой большой страны.