Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн"
Производство двигателей для SSJ-100 в 2017 году может вырасти на 40%
ГСС планирует в 2017 году произвести 36 самолетов SSJ-100
Российско-французское предприятие Power Jet планирует в 2017 году поставить производителю самолетов Sukhoi Super Jet-100 "Гражданским самолетам Сухого" более 70 двигателей SaM-146. Об этом журналистам сообщил директор программы SaM146 ПАО НПО "Сатурн" Михаил Берденников.
ОДК начинает обучение кадрового резерва российской двигателестроительной отрасли
Объединенная двигателестроительная корпорация начала обучение специалистов, зачисленных в кадровый резерв на ключевые должности в компании. Основной целью программы развития кадрового резерва является приобретение ее участниками дополнительных управленческих и коммуникативных навыков, а также развитие лидерских качеств, необходимых для более эффективного функционирования производственной системы предприятий...
Производство учебного самолета СР-10 начнется в конце 2017 года
Серийное производство предполагается наладить на Смоленском авиационном заводе, выпускающем легкие самолеты, в том числе Як-18Т и СМ-92
Первые учебно-тренировочные самолеты СР-10 для Воздушно-космических сил России будут выпущены в конце 2017 года, к 2020 году планируется передать на испытания партию примерно из 20 машин. Об этом сообщил ТАСС представитель конструкторского бюро "Современные авиационные технологии" ("САТ"), где разрабатывают СР-10.
Пост-релиз конференции «Композиты и компаунды 2016»
Российский рынок композитов и компаундов совокупно вырос почти на треть за последние годы, однако итоги 2015 г. оцениваются хуже 2014-го на 10-15%. Внутренний спрос стагнировал, а ситуация с сырьевым обеспечением снижает маржу переработки. Тем не менее, участники рынка рассчитывают на потенциал инновационного сегмента композиционных материалов и отмечают отдельные успехи.
Грозный российский истребитель Су-35 против американских F-35, F-15 и F-16: кто победит? (The National Interest, США)
Российский истребитель Су-35 явно произвел фурор в военных средствах массовой информации Запада - и не без причины. Несмотря на мощные санкции и на слабость экономики, которая определенно видела и лучшие времена, Москва продолжает одну за другой создавать новые боевые системы, такие как танки, подводные лодки, платформы для ядерного оружия и так далее.
"Сатурн" разработает двигатель для перспективного дальнего лайнера
АО "Авиадвигатель" (Пермь) и НПО "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область) начинают разработку сверхмощного двигателя для перспективного российского широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера, сообщил управляющий директор АО "Авиадвигатель" Александр Иноземцев.
Дмитрий Иванов, НПО "Сатурн": "Побеждают те компании, которые создают новые компетенции"
Директор по инновационному развитию НПО "Сатурн" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию, ОДК) Дмитрий Иванов рассказал о проекте "фабрики будущего" в рамках НТИ и преимуществах поиска новых технологий в стартап-акселераторах.
National Interest оценил шансы Су-35 в бою с американскими самолетами
Журнал National Interest сопоставил характеристики российского истребителя Су-35 и его американских противников - F-35, F-15 и F-16. Издание называет Су-35 хорошим примером того, как России удается модернизировать вооруженные силы. Несмотря на санкции и трудности в экономике, страна продолжает "одну за другой выпускать новые боевые системы", пишет NI.
5 наиболее смертоносных образцов российского оружия в 2030 году (The National Interest, США)
Российские вооруженные силы находятся на пороге трансформации - или не находятся. У российского правительства - большие планы относительно модернизации своих вооруженных сил, и, в соответствии с имеющимися планами, к 2020 году будет заменено 70% военной техники. Новые истребители, бомбардировщики, авианосцы, эсминцы и новое ядерное оружие будут поступать в российские вооруженные силы, что укрепит их способность в том, что касается охраны границ, действий в "ближнем зарубежье", то есть в бывших советских социалистических республиках, а также в таких более удаленных местах, как Сирия.
Иркутские физики научились определять износ двигателя самолетов по капле масла
Сейчас в этой области используется оборудование, которое было разработано около почти четверть века назад, а его точность оставляет желать лучшего. Иркутские ученые предложили авиации быстрый способ диагностики самолетных двигателей.