Сатурн НПО

Пикантное событие произошло 1 июля в Казани. Глава фирмы "Сухой" и один из руководителей Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян прочитал для профессорско-преподавательского состава КГТУ имени Туполева лекцию о проблемах и перспективах российского авиастроения. "Перец" в том, что Михаила Аслановича в Казани (и не только) считают виновником закрытия (вещи надо называть своими именами) программы Ту-334, которая была главной надеждой на будущее ОАО "КАПО им. С.П. Горбунова". Суть "обвинения" такова: 334-м пожертвовали в угоду производства его конкурента - суховского "Суперджета"… Жаль, но никто из руководителей казанского авиапрома на лекции не присутствовал, а было бы интересно узнать их мнение о прозвучавших, прямо скажем, неприятных для Казани вещах.

Двигатели SaM146, которые планируется установить на все самолеты Sukhoi Superjet 100, оказались на114,3 килограмма тяжелее, чем планировалось, а расход топлива у них - на 2,7-3,2 процента больше нормы. Об этом говорится в письме заместителя министра промышленности и торговли Дениса Мантурова своему руководству – главе ведомства Виктору Христенко. Документ опубликован на сайте газеты "Ведомости". Датировано письмо началом июня.

Чрезвычайный и полномочный посол Франции в России Жан де Глиниасти посетил сегодня Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А.Гагарина (КнААПО). Он возглавляет делегацию деловых кругов Франции, которая совершает поездку по Дальнему Востоку, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе холдинга "Сухой", в состав которого входит КнААПО.

Участие в проекте "Суперджет-100" - одно из важнейших направлений экономического сотрудничества Франции и России. Специалисты ряда французских компаний сотрудничают с заводом КНААПО в Комсомольске-на-Амуре, где ведется сборка таких самолетов.

На днях Defense News опубликовала свой ежегодный список 100 крупнейших оборонных компаний мира. На этом фоне интересно обратиться к рэнкингу крупнейших оборонных компаний России, который традиционно составляется Центром анализа стратегий и технологий. Будучи специализированным, этот рэнкинг более полно отражает ситуацию именно в отечественной "оборонке".

Создание нового семейства авиадвигателей на базе унифицированного газогенератора - одна из приоритетных программ "Объединенной двигателестроительной корпорации". О ходе разработки и перспективах этого семейства рассказывает управляющий директор - генеральный конструктор ОАО "Авиадвигатель", руководитель проекта ОДК по этой теме Александр Иноземцев.

29 июня 2010 года состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО "НПО "Сатурн". В нем приняли участие акционеры и их уполномоченные представители, владеющие 93,7% размещенных акций общества.

"ПауэрДжет", совместное предприятие НПО "Сатурн" и французской СНЕКМА, намерено выпустить до 50 двигателей SaM146 в 2011 г. Об этом сообщил агентству ATI исполнительный директор СНЕКМА Филипп Петиколин на церемонии получения европейского сертификата на SaM146.

Впервые российский авиадвигатель сертифицирован по международным стандартам

Двигатель SaM146, разработанный для российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100, получил международный сертификат типа Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA).

Принято решение о выплате дивидендов

23 июня 2010 года состоялось годовое общее собрание акционеров открытого акционерного общества "Уфимское моторостроительное производственное объединение".