Россия

Завтра в г. Жуковском откроется VIII Международный авиационно-космический салон «МАКС-2007». Генеральный спонсор – Рособоронэкспорт. На следующем авиасалоне его роль возрастет. О МАКСе сегодня и завтра рассказывает гендиректор Рособоронэкспорта Сергей Чемезов.

ФГУП "Рособоронэкспорт" выходит сразу на два новых рынка -- нефтепродуктов и авиатранспорта. Госпосредник по экспорту вооружений создает компанию, которая, по официальной версии, займется модернизацией топливозаправочных комплексов (ТЗК) в российских аэропортах. Однако участники рынка не сомневаются, что в конечном итоге "Рособоронэкспорт" займется и заправкой самолетов -- этот рынок оценивается в $3,5-6,7 млр.д в год.

Завершена процедура регистрации новой специализированной топливозаправочной компании - ООО "Топливозаправочный сервис аэропортов" (ТС-Аэро), которая создана по инициативе ООО "АТ-Спецтехнология" и при поддержке ФГУП "Рособоронэкспорт" и компании "Топливный сервис аэропортов".

ОПК "Оборонпром", дочерняя структура ФГУП "Рособоронэкспорт", прекратила переговоры о покупке 51% акций одного из крупнейших украинских машиностроительных предприятий ОАО "Мотор Сич". Эксперты полагают, что в сделке больше была заинтересована российская сторона, но "Оборонпром" не смог договориться о цене. Теперь ОПК готовит бизнес-план создания производства вертолетных двигателей в России, чтобы заменить украинского поставщика.

Россия займется производством вертолетных двигателей у себя на территории без привлечения сторонних производителей. До февраля будет сформирована кооперация из нескольких предприятий, которые станут производить двигатели ТВ3-117 и ВК-2500. Эти же предприятия со временем начнут производить двигатели ВК-800 и ВК-3000В.

"Президент Российской Федерации подписал Указ, в рамках которого в состав ОАО "ОПК "Оборонпром" будут включены акции ряда вертолетных предприятий России.

Первый вице-премьер РФ Сергей Иванов в понедельник посетит Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) в подмосковном Жуковском.

Как стало известно РБК daily, корпорация Boeing разрешила компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) выпуск 130-местного варианта самолета Sukhoi SuperJet (SSJ). На лайнер такой вместимости рассчитывает «Аэрофлот». ГСС связана с корпорацией Boeing соглашением, запрещающим российскому производителю выпуск самолетов вместимостью более 110 мест. Чтобы получить разрешение, «Аэрофлот» обязался купить 22 дальнемагистральных самолета Boeing 787.

Создание новых гражданских лайнеров становится делом все более дорогим и рискованным. Проект дальнемагистрального самолета нового поколения сегодня — это 12 млрд. евро. Ни одна компания в мире не может себе позволить такие траты. Поэтому широкое распространение получила практика международных альянсов.

Еврокомиссия намерена обсудить с государствами-членами Евросоюза решение России о возобновлении постоянного боевого дежурства ее стратегической авиации.