Войти

"Рособоронэкспорт" почувствовал вкус к керосину Госхолдинг создал компанию для работы в аэропортах

1341
0
0

ФГУП "Рособоронэкспорт" выходит сразу на два новых рынка -- нефтепродуктов и авиатранспорта. Госпосредник по экспорту вооружений создает компанию, которая, по официальной версии, займется модернизацией топливозаправочных комплексов (ТЗК) в российских аэропортах. Однако участники рынка не сомневаются, что в конечном итоге "Рособоронэкспорт" займется и заправкой самолетов -- этот рынок оценивается в $3,5-6,7 млр.д в год.

В пятницу ФГУП "Рособоронэкспорт" опубликовало сообщение о создании ООО "Топливозаправочный сервис аэропортов" ("ТС-Аэро"). Совет директоров новой компании возглавил начальник департамента экспорта продукции военного назначения сухопутных войск и импорта "Рособоронэкспорта" Игорь Севастьянов. Гендиректором "ТС-Аэро" назначен Борис Рощупкин, ранее возглавлявший аэропортовый холдинг Олега Дерипаски "Аэропорты юга". "В сфере ответственности компании также будет формирование и реализация модели сетевого обслуживания авиаперевозчиков, внедрение современных технологий в процессы хранения топлива и заправки воздушных судов, создание альтернативных ТЗК", - говорится в тексте сообщения.

Как следует из пресс-релиза, "ТС-Аэро" создается по инициативе дочерней структуры "Рособоронэкспорта" - "АТ-Спецтехнология", которая создана в виде СП с НПО "Авиатехнология". НПО выпускает в том числе топливозаправщики. "Одной из задач "ТС-Аэро" является обеспечение технической модернизации ТЗК аэропортов, - пояснил Ъ технический директор НПО "Авиатехнология" Сергей Аронов. - Оборудование большинства российских аэропортов является изношенным и зачастую не соответствует международным нормам по заправке топливом воздушных судов. Так, согласно этим нормам, авиационное топливо не может вступать в контакт с цинком, медью и кадмием, а у нас наиболее распространенный заправщик ТЗ-22 имеет внутреннее цинковое покрытие".

Однако источник Ъ в "Рособоронэкспорте" добавляет, что "ТС-Аэро" сможет выполнять функции компании-оператора ТЗК, осуществляя закупку и хранение топлива в аэропорту, а также заправку самолетов "в крыло". "В первую очередь речь идет о региональных аэропортах, в которых государству принадлежат контрольные пакеты акций",-- уточнил собеседник Ъ. Один из ведущих российских оптовых поставщиков авиатоплива ООО "Торговый дом "Топливное обеспечение аэропортов"" (ТОАП) оценивает этот рынок в 90 млрд. руб. (более $3,5 млрд.). По данным агентства "ИнфоТЭК", в 2006 году российские нефтекомпании выпустили чуть более 9 млн. тонн авиакеросина. Весь он потребляется внутри страны. Отпускная цена тонны керосина -- в среднем 16,5 тыс. руб., авиакомпании его покупают по 17-19 тыс. руб. То есть исходя из средней маржи на посредников приходится 16,2 млрд. руб. доходов (около $635 млн.), тогда как денежный поток рынка достигает $6,7 млрд.

Участники рынка авиатоплива появление на нем "Рособоронэкспорта" встретили с удивлением и раздражением. "Такое впечатление, что господам из "Рособоронэкспорта" кто-то предложил освоить лакомый кусок в виде заправки самолетов, а те, не разобравшись в деталях этого бизнеса, решили его освоить", - говорит гендиректор и владелец ТОАП Евгений Островский. Более того, он утверждает, что "Рособоронэкспорт" позаимствовал идею самого ТОАП.

Дело в том, что компания еще весной предложила государству создать единую госкомпанию по управлению ТЗК, в которых сохранилась доля госсобственности. Целью проекта, говорят в ТОАП, является "обеспечение равных условий доступа авиакомпаний к ресурсам ТЗК". Сейчас одной из ключевых проблем рынка является монополизм ТЗК в аэропортах, и государство уже начало работать над вопросами регулирования в этой области (см. Ъ от 15 августа). Управляющей компанией нового госхолдинга по заправке самолетов намеревался стать сам ТОАП. Но "Рособоронэкспорт" его опередил. "Два-три месяца назад я обращался со своей концепцией в "Рособоронэкспорт", но внятного ответа не получил, хотя документы остались у руководства ФГУП", - рассказал Ъ Евгений Островский. Он уверен, что госпосредник решил воспользоваться идеей ТОАП в своих интересах.

Господин Островский скептически относится к перспективе выхода "Рособоронэкспорта" на новый рынок. Владимир Спиридонов, гендиректор другого участника рынка авиатоплива, группы компаний "Аэрофьюэлз" (занимается строительством в аэропортах "альтернативных" ТЗК), комментировал планы "Рособоронэкспорта" более осторожно, отметив, что "дорогу осилит идущий". Однако топ-менеджер подчеркнул, что строительство ТЗК требует больших и долгосрочных инвестиций. Например, в ТЗК в аэропорту Петропавловска-Камчатского "Аэрофьюэлз" вложил $5 млн. По оценкам господина Спиридонова, с начала строительства до ввода нового ТЗК в эксплуатацию проходит около четырех лет, а срок его окупаемости с момента начала заправок - до пяти лет. Впрочем, "Рособоронэкспорт" может привлечь для реализации проекта государственные средства. Концепция развития российских аэропортов предполагает их финансирование из бюджета в объеме 820 млрд. руб. до 2020 года.


/Корр. Алексей Ъ-Екимовский, Елена Ъ-Киселева/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.07 14:54
  • 1078
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 01.07 11:46
  • 9533
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.07 09:42
  • 78
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 01.07 08:31
  • 1
Ответ на "Всемирное Смутное время: хочет ли в действительности Европа воевать - Мнения ТАСС"
  • 01.07 06:57
  • 2
Вьетнам получил третий американский патрульный корабль типа Hamilton
  • 30.06 20:41
  • 2
Проблемному российскому самолету сменили конструктора
  • 30.06 19:13
  • 0
Ответ на "Су-35 отложат про запас"
  • 30.06 16:48
  • 1
Ковальчук: первая атомная станция для Луны будет готова к 2030 году
  • 30.06 16:09
  • 455
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 30.06 13:19
  • 2
Всемирное Смутное время: хочет ли в действительности Европа воевать - Мнения ТАСС
  • 30.06 11:14
  • 3
Су-35 отложат про запас
  • 30.06 10:30
  • 1
Мини-ракеты для "Панцирей" поставили на серийное производство
  • 30.06 10:09
  • 486
Претензии к администрации сайта
  • 30.06 09:56
  • 2
Барражирующие боеприпасы России в СВО: китайская оценка
  • 30.06 09:44
  • 1
Финская наводка: самолеты НАТО отработали прорыв системы ПВО России