Россия

28 августа прошел второй день Международного авиационно-космического салона «МАКС-2013» в Москве. И коммерческие переговоры, и интервью СМИ постепенно входят в кульминационную стадию. За два дня работы авиасалона, очевидно, что Китай является одной из самых популярных тем СМИ, немало средств массовой информации задали российским участникам вопросы относительно Китая.

Решение о возобновлении производства тяжелого транспортного самолета "Ан - 124" Руслан" на Ульяновском авиазаводе позитивно отразится на авиапромышленности Украины. Так, аналитики инвестиционной компании «Кинто» прокомментировали новость о том, что до конца года может быть принято решение о возобновлении производства тяжелого транспортного самолета "Ан - 124" Руслан " на Ульяновском авиазаводе.

На авиакосмическом салоне МАКС 2013 крупнейшая группа компаний из Абу-Даби (ОАЭ) Adcom Systems, специализирующаяся на создании боевых беспилотных летающих аппаратов, и тольяттинское конструкторское бюро Беркут Аэро объявили о своих планах о сотрудничестве. Adcom Systems планирует создать боевой беспилотный летающий аппарат на базе легкого вертолета Беркут ВЛ. Об этом сообщает пресс-служба ООО "Беркут Аэро".

Перспективная зенитная ракетная система С-500 поступит в войска не позднее 2018 года. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил на авиасалоне МАКС-2013 главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев. По его словам, «уже сегодня можно сказать, что система получится. Она будет способна обеспечить работу и по баллистическим, и по аэродинамическим целям. Дальность у нее составит около 500 км», – отмечает агентство.

Первый казахстанский авиазавод "Сункар", расположенный в Карагандинской области, за два года своего функционирования не смог выпустить ни одного самолета. Об этом корреспонденту Tengrinews.kz рассказали в управлении предпринимательства и промышленности областного акимата. Виновником случившегося представители управления назвали российскую фирму-партнера "МВЕН" из Казани. По их словам, компания не предоставила ТОО "КазАвиаСПЕКТР", которому принадлежит авиазавод, необходимую техническую документацию и сертификат для сборки самолетов.

Объединенную экспозицию Государственного концерна «Укроборонпром» на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2013 (г. Москва, Жуковский, РФ) посетил Вице-премьер-министр Украины Юрий Бойко. Вице-премьер выразил благодарность отечественным предприятиям, в частности участникам Концерна, за достойное и мощное представления Украины на международном авиакосмическом форуме.

Генеральный директор «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин встретился с членами китайской делегации во время демонстрационных полетов на МАКС-2013, сообщает mil.news.sina.com.cn. Он сказал, что компания надеется на расширение военно-технического сотрудничества с Китаем. Исайкин сообщил, что устроители МАКС-2013 рады видеть выставке китайскую пилотажную группу и заявил, что Россия и Китай должны проводить регулярные визиты друг к другу в гости летных формирований такого класса.

Холдинг «Вертолеты России» показал первый прототип вертолета Ми-171А2 на выставке МАКС-2013, сообщает flightglobal.com 29 августа. Это последний вариант средних вертолетов семейства Ми-8/17, которое ведет свою родословную еще с 1960-х годов. В настоящее время ведутся сертификационные испытания многоцелевого вертолета, второй прототип должен присоединиться к испытательным полетам в декабре этого года.

Так называется космический скафандр пятого поколения, который был представлен на МАКС-2013

Новый российский скафандр можно примерить на международном авиационно-космическом салоне МАКС-2013. Космический скафандр пятого поколения называется «Орлан-МКС». Он предназначен для работы во внеземном пространстве. До международной орбитальной станции он пока не добрался, зато стал центром притяжения посетителей на авиакосмическом салоне МАКС-2013, работающем в подмосковном Жуковском.

Гвоздем программы московского Международного авиационно-космического салона стали отечественные винтокрылые машины

В отсутствие громких зарубежных премьер МАКС-2013 в подмосковном Жуковском больше походит на выставку достижений отечественной авиационно-конструкторской мысли. Но разочарованиям нет места! Сравнительная скромность линейки статической экспозиции с лихвой компенсируется демонстрационными полетами.