РОЭ

Руководство «Рособоронэкспорта» во время визита в Верхнюю Салду с размахом продемонстрировало свои амбиции. Экспортеру вооружений мало контроля над ВСМПО, АвтоВАЗом и создаваемой сейчас ОАК. Впереди — судостроение и двигателестроение.

На заседании Правительственной комиссии по обеспечению интеграции предприятий авиастроительного комплекса Российской Федерации под председательством Виктора Христенко принято решение об учреждении ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация»

20 октября 2006 года в Федеральном агентстве по промышленности состоялось расширенное заседание учредителей и участников Некоммерческого Партнерства «Поддержка промышленных предприятий».

Открыл заседание Руководитель Роспрома Б.С.Алешин. Он отметил необходимость и актуальность создания данной организации, основной целью которой является широкое освещение деятельности предприятий российской промышленности.

ЗАКОНЧИВШИЙСЯ на минувшей неделе авиасалон в китайском городе Чжухай показал: Китай остается одним из главных потребителей российских вооружений, а также боевой и гражданской авиации. Но если раньше Пекин без разговоров покупал у нас новую и не очень новую технику, то сегодня он становится все более требовательным.

Величина уставного капитала ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) составит около 96,72 млрд рублей, доля РФ в уставном капитале корпорации будет составлять более 90%, сообщила в четверг пресс-служба Минпромэнерго.

Соответствующее решение было принято 2 ноября на заседании правительственной комиссии по обеспечению интеграции предприятий авиастроительного комплекса РФ.

Военно-промышленная комиссия рекомендовала правительству организовать производство вертолетных двигателей на Уфимском моторостроительном производственном объединении. До сих пор серийно двигатели выпускались на украинском ОАО "Мотор Сич". Эксперты не исключают, что это может быть способом давления на украинских двигателестроителей по поводу вхождения их в российские интегрированные структуры.

МОСКВА. Ниже публикуется интервью генерального директора ФГУП "Рособоронэкспорт" Сергея Чемезова, которое он дал журналистам 7 ноября на "ВСМПО-Ависма".

Я убежден, что такие ключевые отрасли, их возрождение, становление и развитие - должны находиться под строгим государственным контролем, развиваться при непосредственном участии государства, при его экономической и, если необходимо, политической поддержке. Разумеется, при участии частного, и возможно, иностранного капитала.

Россия вновь представила самую крупную иностранную экспозицию на шестом авиасалоне в южно-китайском городе Чжухае. Главные экспонаты Airshow China-2006 - четыре широкофюзеляжных лайнера разработки ОКБ им. С.В. Ильюшина, два магистральных пассажирских и один грузовой самолет ОКБ им. А.Н. Туполева, а также пилотажная группа "Русские витязи" на истребителях Су-27 и Су-27УБ.

Портфель заказов ФГУП "Рособоронэкспорт" увеличился до $21 млрд.

"Буквально на днях - 4 ноября - мы отметили шестую годовщину образования "Рособоронэкспорта". За этот период благодаря эффективным маркетинговым решениям мы практически удвоили объемы поставок вооружения и военной техники за рубеж.

ОАО "Корпорация "ВСМПО-Ависма", крупнейший в мире производитель титана, стало государственным, но его гендиректор и бывший мажоритарный акционер Владислав Тетюхин до сих пор сохраняет надежду провести первичное публичное размещение акций (IPO).