ВПЦ «Авгуръ»

Современные дирижабли способны изменить характер боевых операций

Модульные, сверхгрузоподъемные, а самое главное очень экономичные. Забытые летательные аппараты недалекого прошлого – дирижабли снова возвращаются в строй. Госкорпорация «Ростех» рапортует о создании подобных аппаратов с изменяемой грузоподъемностью. Их использование позволит на 15% повысить рентабельность перевозок и на 25% снизить расходы на содержание летного парка авиакомпаний.

Президент холдинга "Авгуръ-РосАэроСистемы" Геннадий Верба рассказал, что в срок от трех до трех с половиной лет планируется закончить строительство первого экспериментального дирижабля "Атлант", который может быть использован для нужд Минобороны России. Об этом сообщает Национальная служба новостей (НСН).

Ровно 80 лет назад, 6 мая 1937 года, в США потерпел крушение немецкий дирижабль "Гинденбург", крупнейший аэростат своего времени. В результате взрыва водорода погибло 35 из 97 человек, находившихся на борту. Гибель "Гинденбурга" фактически стала концом короткой, но яркой эпохи пассажирских и грузовых коммерческих дирижаблей. Но в военных целях эти аэростаты продолжали использоваться на протяжении всего ХХ века и остаются востребованными в новом столетии.

В период с 21 по 26 октября 2016 года, на единственном в России дирижабледроме в г. Киржач прошли успешные испытания новой модификации привязного аэростатного комплекса "Ягуар". Аэростатный комплекс "Ягуар" был создан "Воздухоплавательным Центром "Авгуръ" при участии ведущих предприятий российской оборонной промышленности. Наземное оборудование построено на "Уралвагонзаводе", вся воздушная, летающая часть аэростатного комплекса "Ягуар" - "ВЦ "Авгуръ".

Интерес к воздушным судам, изобретенным еще столетие назад, а затем надолго забытым, неожиданно возродился сразу в нескольких странах. РФ готовит планы по серийному производству дирижаблей

В четверг, 18 августа в Великобритании успешно прошел испытания крупнейший в мире дирижабль - Airlander 10. Тестовый полет был проведен в районе аэродрома Кардингтон, в 73 километрах к северу от Лондона.

Совет безопасности выдвинул новый мегапроект

Несмотря на кризис и проблемы с бюджетом, правительство РФ рассматривает очередные футуристические мегапроекты. Как стало известно "Ъ", Совет безопасности РФ и академик РАН Александр Некипелов вынесли на обсуждение "Единую Евразию" - систему транспортно-логистических коридоров, соединяющих Транссиб, БАМ и Северный морской путь.

Аппарат сможет находиться в воздухе до пяти дней и поднимать груз массой до 50 тонн

Презентация крупнейшего в мире воздушного судна - Airlander 10, представляющего собой гибрид самолета и дирижабля и некогда разработанного для армии США - заставила говорить о возвращении эры цеппелинов. Научно-технический прогресс действительно дает им второй шанс, причем в возрождении дирижаблестроения особенно заинтересована Россия.

Опубликован годовой отчет открытого акционерного общества «Центральное научно-производственное объединение «Ленинец»» (Санкт-Петербург) за 2015 год.Во введении к отчету сообщается, что ОАО «ЦНПО «Ленинец» занимает одно из лидирующих мест в области создания бортовых радиоэлектронных комплексов (РЭК) на основе радиоэлектронных систем. Лидирующие позиции ОАО «ЦНПО «Ленинец»» в отрасли обеспечивают и текущие разработки РЭА, выполняемые в рамках ОКР применительно объектов 10В [Су-34], Т-50, Т-6М2 [Су-24М2], 9А-2362 [крылатая ракета Х-32], Ка-226.

Российский производитель дирижаблей и аэростатов - ЗАО "Воздухоплавательный центр (ВЦ) "Авгуръ" – намерен оперативно обеспечить связью арктическую зону РФ, развернув там систему комплексов аэростатов (СКА). Она призвана стать платформой для создания интегрированной телекоммуникационной сети и дополнить либо заменить систему спутниковой связи на высокоэллиптической орбите (ВЭО). По этому проекту уже организована рабочая группа, в которую входит в том числе и Минкомсвязи.

Россия развивает военную инфраструктуру в Арктике

В последнее время многие страны выказывают растущий интерес к Арктическому региону и его освоению. Среди них не только примыкающие к Северному Ледовитому океану, но и не имеющие непосредственного выхода к нему. Повышенное внимание к Арктике наблюдается и со стороны международных организаций, таких как НАТО и ЕС.