Rolls-Royce

В мае 2011 г. ВВС США получили в свое распоряжение первый серийный истребитель пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II, машину, разработка которой становится все дороже и дороже. Согласно последней оценке министерства обороны США, стоимость эксплуатации истребителей F-35 в течение 30 лет составит около $1 трлн. Причем изначально предполагалось, что эти машины будут более дешевой альтернативой истребителям F-22 Raptor. Эксперты считают, что постоянное удорожание программы F-35 связаны с частыми поломками истребителей и с несовершенным прогнозированием.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) планирует выйти на ежегодное производство 150 двигателей SaM-146. Об этом сообщил журналистам на авиасалоне МАКС-2011 генеральный директор корпорации Андрей Реус.

Россия начала поставку Сирии Як-130УБС. Часть самолетов уже передана заказчику. Вместе с самолетами поставляются тренажеры, сообщил на пресс-конференции в рамках МАКС-2011 генеральный директор «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин.

Десятый по счету Международный авиакосмический салон начался вчера непривычно. Вопреки традиции премьер-министр Владимир Путин в день открытия не появился на аэродроме в Жуковском. Большинство участников выставки сразу приступили к заключению контрактов, но были и те, кто отложил их оформление до приезда премьер-министра. Не полетел без него и истребитель пятого поколения ПАК ФА.

Самолеты-амфибии - один из немногих сегментов мирового авиационного рынка, на котором российские предприятия не только сохранили присутствие, но и претендуют на лидерские позиции, хотя рынок этих машин невелик. Основными покупателями плавающих самолетов должны стать пожарные подразделения стран, которым приходится часто бороться с возгораниями лесов.

С момента образования холдинга "Вертолеты России" в 2007 году производство вертолетов выросло почти вдвое: в этом году компания прогнозирует выпуск 267 машин. Эти результаты, а также завершившаяся консолидация вертолетостроительных предприятий подвигли холдинг вывести свои акции на биржу. Однако IPO не состоялось. В интервью BG гендиректор "Вертолетов России" Дмитрий Петров объяснил случившееся и рассказал о стратегии дальнейшего развития холдинга.

Пакистанский авиационно-производственный комплекс Камра (Pakistan Aeronautical Complex (PAC) Kamra) является уникальным явлением в мировой авиационной индустрии, так как является единственным подобным предприятием, принадлежащим ВВС. Причем это не только авиаремонтный завод, но серийное предприятие, что и придает РАС особую специфику. Редакции П.2 показалось небезынтересным ознакомить читателей с деятельностью данного завода на основе материала, опубликованного в июльском номере журнала Air Forces Monthly.

Российский холдинг «Вертолеты России» при дальнейшем производстве легкого вертолета «Ансат» выберет двигатель для него на основании критерия «цена-качество» из предложений таких компаний, как «Роллс-Ройс», «Турбомека» и «Пратт энд Уитни».

Подразделение индийской компании Mahindra Aerospace - GippsAERO выбрало Rolls-Royce в качестве поставщика двигателей для своего нового самолета GA10.

Последовательная долгосрочная стратегия компании Rolls-Royce способствовала созданию обширной базы установленного оборудования энергетических систем и рекордному уровню заказов на сумму 61,4 млрд. фунтов стерлингов. Портфель заказов компании, а также ее устойчивая позиция на рынке усиливает нашу веру в то, что доходы холдинга возрастут вдвое в ближайшие 10 лет только за счет естественного роста. Успешное осуществление, совместно с Daimler, наших общих планов относительно Tognum ускорит это рост.