Турбореактивный двухконтурный авиационный двигатель с форсажной камерой РД-33
589 новостей, отображено с 161 по 170
26.09.2016
РИА Новости
Представители ВВС Таиланда проявили интерес к российским авиадвигателям
Делегация Военно-воздушных сил (ВВС) Таиланда на выставке "Гидроавиасалон-2016" проявила интерес к российским авиационным двигателям, сообщает пресс-служба Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).
23.09.2016
АО "ОДК"
ОДК представит на «Гидроавиасалоне» в Геленджике двигатели авиационного и морского назначения
На стене ОДК будет представлен турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой РД-33МК, предназначенный для истребителей палубной авиации МиГ-29К/КУБ, а также для МиГ-35. РД-33МК – это модификация базового двигателя РД-33, подвергнутая серьезной конструкторской доработке.
21.09.2016
AEX.ru
ОДК приступила к испытаниям двигателя для самолета Ил-112
15 сентября 2016 года Объединенная двигателестроительная корпорация приступила к испытаниям нового турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ, предназначенного для перспективного российского легкого военно-транспортного самолета Ил-112В.
16.09.2016
РИА Новости
В Санкт-Петербурге начались испытания нового авиадвигателя ТВ7-117СТ
Испытания нового российского турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ, разработанного АО "Климов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК) госкорпорации "Ростех") для перспективного военно-транспортного самолета Ил-112В, начались в Санкт-Петербурге, сообщила в четверг пресс-служба ОДК.
16.09.2016
ТАСС
Авиановинки форума "Армия-2016"
О конвертируемом самолете-заправщике Ил-78МК-90, новой "начинке" для истребителя МиГ-35 и экспортной версии Су-30СМ — в материале ТАСС
В рамках прошедшего Международного военно-технического форума "Армия-2016" на подмосковном аэродроме Кубинка и в парке "Патриот" была развернута экспозиция Воздушно-космических сил (ВКС) России, в составе которой находились практически все типы боевых самолетов и вертолетов, стоящих на вооружении ВКС РФ.
14.09.2016
Интерфакс-АВН
"Готовим первый образец нового двигателя для истребителя пятого поколения"
Владимир Артяков рассказал о работе холдинга в условиях западных санкций и перспективном двигателе для ПАК ФА
Глава совета директоров "Объединенной двигателестроительной корпорации" (ОДК), первый заместитель гендиректора госкорпорации "Ростех" Владимир Артяков рассказал в интервью обозревателю "Интерфакса" Павлу Коряшкину о работе холдинга в условиях западных санкций, перспективном двигателе для ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, истребитель пятого поколения) и двигателе нового поколения для гражданской авиации.
13.09.2016
bmpd.livejournal.com
Украина, Болгария, истребители МиГ-29 и возможный контрафакт
Как сообщает болгарский журнал "Aero" в публикации "Украинска компания ще доставя части за МиГ-29", министерство обороны Болгарии выбрало ГК ГХВИФ «Укринмаш» (входит в ГП "Укроборонпром") в качестве победителя на открытом тендере, объявленного 15 апреля 2016 года. В рамках контракта украинская компания должна поставить заказчику комплект запчастей для истребителей МиГ-29.
09.09.2016
Деловая газета "Взгляд"
Шантаж по поводу Ан-124 способен ударить по самой Украине
"Антонов" не может напрямую запретить международные полеты для "Русланов", эксплуатируемых Россией
Украинский концерн "Антонов" грозит добиться запрета на полеты российских Ан-124 за рубеж - и все потому, что Россия старается избегать ремонта этих аппаратов на Украине. Речь идет о больших деньгах за сервисное обслуживание. Между тем сама Украина занимается ровно тем же - ремонтирует и продает летательные аппараты, права на которые принадлежат России.
06.09.2016
АО "ОДК"
ОДК представит на «Армии-2016» новейшие российские двигатели военного назначения
Объединенная двигателестроительная корпорация на форуме «Армия-2016» представит двигатели для военных самолетов и вертолетов. Во время форума ОДК планирует провести переговоры с Министерством обороны РФ, а также с представителями военных ведомств Индии, КНР, Белоруссии, Казахстана и других стран.
01.09.2016
АвиаПорт.ru
Инвестиции в перспективу: что делает сейчас и как будет развиваться омское двигателестроение
Омское моторостроительное объединение им. П.И. Баранова" (ОМО) 19 августа отметило свой столетний юбилей. История предприятия, в 1941 году эвакуированного в Омск из Запорожья, это путь от серийного выпуска поршневых двигателей М-6 до создания деталей и узлов для модернизированного двигателя НК-32 стратегического бомбардировщика Ту-160. Помимо программы НК-32, "ОМО им. П.И. Баранова" участвует ещё в нескольких важных проектах.
