Турбореактивный двухконтурный авиационный двигатель с форсажной камерой РД-33
Украина, Болгария, истребители МиГ-29 и возможный контрафакт
Как сообщает болгарский журнал "Aero" в публикации "Украинска компания ще доставя части за МиГ-29", министерство обороны Болгарии выбрало ГК ГХВИФ «Укринмаш» (входит в ГП "Укроборонпром") в качестве победителя на открытом тендере, объявленного 15 апреля 2016 года. В рамках контракта украинская компания должна поставить заказчику комплект запчастей для истребителей МиГ-29.
Шантаж по поводу Ан-124 способен ударить по самой Украине
"Антонов" не может напрямую запретить международные полеты для "Русланов", эксплуатируемых Россией
Украинский концерн "Антонов" грозит добиться запрета на полеты российских Ан-124 за рубеж - и все потому, что Россия старается избегать ремонта этих аппаратов на Украине. Речь идет о больших деньгах за сервисное обслуживание. Между тем сама Украина занимается ровно тем же - ремонтирует и продает летательные аппараты, права на которые принадлежат России.
ОДК представит на «Армии-2016» новейшие российские двигатели военного назначения
Объединенная двигателестроительная корпорация на форуме «Армия-2016» представит двигатели для военных самолетов и вертолетов. Во время форума ОДК планирует провести переговоры с Министерством обороны РФ, а также с представителями военных ведомств Индии, КНР, Белоруссии, Казахстана и других стран.
Инвестиции в перспективу: что делает сейчас и как будет развиваться омское двигателестроение
Омское моторостроительное объединение им. П.И. Баранова" (ОМО) 19 августа отметило свой столетний юбилей. История предприятия, в 1941 году эвакуированного в Омск из Запорожья, это путь от серийного выпуска поршневых двигателей М-6 до создания деталей и узлов для модернизированного двигателя НК-32 стратегического бомбардировщика Ту-160. Помимо программы НК-32, "ОМО им. П.И. Баранова" участвует ещё в нескольких важных проектах.
Московское предприятие ОДК внедрило электронную систему «Управление производством»
Новая автоматизированная система «Управление производством» введена на московском АО «НПЦ газотурбостроения «Салют». Теперь в режиме реального времени можно в любой момент отследить работу каждого цеха предприятия, выполнение планов по всем изделиям и деталям, ход исполнения производственных программ в целом, в том числе, государственного оборонного заказа.
Индийская Счетная палата выявила технические дефекты у самолетов МиГ-29К/КУБ
Как пишет индийская газета "The Indian Times" в статье "MiG-29K planes face operation deficiencies: CAG", эксплуатация основного индийского палубного истребителя МиГ-29К сталкивается с проблемами в двигателях РД-33МК, планере и электродистанционнной системе управления, что приводит к невысокому проценту исправных самолетов. Об этом сообщила Счетная палата Индии, при этом отмечая, что эти проблемы приводят к задержке в строительстве индийского авианосца.
Китай надеется на российскую помощь в создании авиадвигателей
Россия возрождает самое технически сложное в авиапроме - гражданское двигателестроение
Россия и Китай достигли договоренности о создании не только совместного широкофюзеляжного самолета, но и двигателя для него. Заделом должен послужить перспективный авиадвигатель, уже разрабатывающийся в России. Это может стать важнейшим научно-техническим проектом для обеих стран.
Подтверждается наличие контракта с Египтом на 46 истребителей МиГ-29М
Как стало известно из протокола об итогах голосования акционеров АО "Московское машиностроительное предприятие имени Чернышева", в 2015 году предприятием был заключен договор №700020109 от "17" ноября 2015 года ("Контракт 8") на изготовление и поставку в течение 2016-2018 годов авиационных двигателей РД-33МК (укомплектованных агрегатами БАРК) в количестве 92 штук, который заключен с АО "РСК "МиГ" в сумме 8,675 млрд рублей.
Русские крылья для дракона
Едва ли не главным элементом нашего партнерства с Китаем всегда было военно-техническое сотрудничество (ВТС). Еще почти десять лет назад Китай закупал у нас довольно широкую номенклатуру вооружений, включая эсминцы, боевые и транспортные самолеты и вертолеты и даже ракетную технику - всего на сумму около 1,5-1,8 млрд долларов в год. Но уже в начале нынешнего десятилетия ситуация резко изменилась.
Китайский "Кречет" не долетел до пятого поколения
Почему таинственный китайский истребитель Shenyang J-31 ("Кречет") не соответствует пятому поколению
Транспортировка образца новейшего китайского истребителя пятого поколения Shenyang J-31 ("Кречет") попала в объективы камер. "Газета.Ru" разбиралась в тайнах секретной разработки и пришла к выводу, что истребитель из Поднебесной только по внешнему виду напоминает американский F-35, но до пятого поколения ему еще далеко.