Проект-75

Количество претендентов на строительство для ВМС Индии шести подводных лодок с воздухонезависимой силовой установкой в рамках программы "Проект-75(I)" сократилось до четырех. Как сообщает Jane's Defence Weekly, японский консорциум Mitsubishi Heavy Industries/Kawasaki Heavy Industries и испанская компания Navantia не ответили на направленный им 19 июля 2017 года запрос об информации к назначенному на 16 октября крайнему сроку.

Индийская судостроительная компания Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL) 21 сентября передала командованию ВМС Индии построенную по лицензии головную неатомную подводную лодку класса "Скорпен" ("Кальвари").

Министерство обороны Индии направило нескольким зарубежным компаниям-производителям запрос об информации о возможности поставки 150 тяжелых торпед для оснащения шести дизель-электрических подводных лодок класса "Кальвари" ("Скорпен") ВМС Индии.

В августовском бюллетене Счетной палаты России опубликован "Отчет о результатах контрольного мероприятия "Проверка использования средств федерального бюджета, выделенных в 2015-2016 годах и истекшем периоде 2017 года Федеральной службе по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды на организацию и обеспечение работ и научных исследований в Арктике и Антарктике в рамках реализации Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности Российской Федерации на период до 2020 года"". В нем, в частности, приводится небезынтересная оценка состояния российских научно-экспедиционных судов. Наш блог приводит соответствующий отрывок из бюллетеня.

В России появились планы по созданию супер-авианосца проекта 23000Э "Шторм". Об этом стало известно еще в 2015 году, когда Крыловский государственный научный центр представил на международном военно-морском салоне в Петербурге проект корабля, длина которого должна составить 330 метров, а ширина - 40 (параметры нового американского авианосца - 337 и 78 метров соответственно).

Вопреки ожиданиям, две последние подводные лодки проекта Scorpene для ВМС Индии сойдут с производственной линии без воздухонезависимых энергетических установок (ВНЭУ), предназначенных для увеличения автономности относительно обычных дизель-электрических систем, сообщает газета "The Hindu".

Индийское издание "The Economic Times" опубликовало небезынтересное интервью с главой индийской компании Reliance Defence & Aerospace ("дочка" концерна Reliance Defense Ltd.) и бывшим офицером ВВС страны Rajesh K. Dhingra. Блог BMPD приводит его текст.

Командование ВМС Индии объявило о начавшихся ходовых испытаниях второй неатомной подводной лодки класса "Скорпен" ("Кальвари"), S51 "Хандери" (Khanderi). Подводная лодка покинула предприятие индийской компании "Мазагон докс лимитед" (Mazagaon Docks Limited – MDL) в Мумбаи 1 июня.

Как сообщили ВМС Индии, 1 июня 2017 года с индийского государственного судостроительного предприятия Mazagon Dock Limited (MDL) в Мумбае впервые вышла в море на заводские ходовые испытания вторая завершенная строительством для индийского флота дизель-электрическая подводная лодка проекта Scorpene - S 51 Khanderi (заводской номер 11876).

Как пишет Sajeet Manghat в публикации "Defence Acquisition Policy: Indian And Foreign Firms That May Vie For Contracts" на веб-ресурсе Bloomberg Quint, министерство обороны Индии сообщило о планах расширения участия индийских частных компаний в отечественном производстве продукции военного назначения и с этой целью разработало новую "Политику оборонных закупок" (Defence Acquisition Policy).