22160

Экипаж корвета «Стойкий» проекта 20380 успешно завершает заводские ходовые испытания, которые прошли на морских полигонах Балтийского флота в Балтийском море

Представители заводской сдаточной команды совместно с экипажем корабля провели манёвренные и скоростные испытания корвета, проверили работу всех агрегатов, систем и узлов, навигационных и радиотехнических средств, а также вооружения корабля.

Зеленодольский судостроительный завод в Татарстане заложил новый патрульный корабль «Василий Быков», при проектировании которого впервые был использован модульный принцип. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил официальный представитель ВМФ России капитан 1-го ранга Игорь Дыгало. В церемонии закладки корабля принял участие главком ВМФ России адмирал Виктор Чирков.

На ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» состоялась церемония закладки головного патрульного корабля проекта 22160 «Василий Быков». В торжественном мероприятии приняли участие главком ВМФ РФ адмирал Виктор Чирков и премьер-министр Республики Татарстан Ильдар Халиков. Как сообщил «РИА Новости» официальный представитель ВМФ капитан 1-го ранга Игорь Дыгало, «при строительстве корабля будет использован модульный принцип, благодаря чему в короткое время он может быть переоборудован под поставленные задачи».

На ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (входит в ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс») 26 февраля состоится церемония закладки головного патрульного корабля проекта 22160, спроектированного ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро», сообщила пресс-служба завода. По информации ОАО «Северное ПКБ», корабль проекта 22160, водоизмещением около 1300 т, обеспечивает длительное присутствие в дальней морской зоне (автономность – 60 суток).

Новинки отечественного ВМФ на выставке в Париже

Прошедший в выставочном центре Ле Бурже 26-й международный военно-морской салон «Евронаваль-2012» показал, что сетецентрическое управление боевыми действиями начинает доминировать и на морском ТВД, а у России есть шанс не стать аутсайдером.

Россия достойно выступила на военно-морском салоне "Евронаваль-2012"

Россия достойно выступила на "Евронавале-2012", хотя этот салон не отличался размахом и прошел достаточно скромно. Видимо, сказался мировой финансовый кризис, который у нас как бы и не замечают. Может быть, поэтому и российская экспозиция, и наши предложения по установлению более тесных интеграционных связей в области судостроения оказались в центре внимания.

Россия показала на "Евронавале" суперсовременное оружие

Россия достойно выступила на "Евронавале-2012", хотя этот салон не отличался размахом и прошел достаточно скромно. Видимо, сказался мировой финансовый кризис, который у нас как бы и не замечают. Может быть, поэтому и российская экспозиция, и наши предложения по установлению более тесных интеграционных связей в области судостроения оказались в центре внимания.

В том числе и для обеспечения безопасности сочинской зимней Олимпиады

25 ноября в ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» произошли сразу два важных события для стражей морских рубежей России: состоялась закладка очередного патрульного судна (ПС) ледового класса проекта 22120 типа «Пурга» (заводской номер 051) и был спущен на воду второй пограничный сторожевой корабль (ПСКР) 2-го ранга «Бриллиант» проекта 22460 типа «Рубин» (заводской номер 502). Еще совсем недавно современным сторожевиком морских частей Пограничной службы ФСБ считался ПСКР проекта 10410 типа «Светляк».

Конкуренция и свободный рынок играют на руку всем отечественным судостроителям

Объединенная судостроительная корпорация даже по коротким постсоветским меркам – молодое предприятие. Но оно постоянно притягивает внимание всех, кто интересуется судостроением и бизнесом вообще. Сегодня на вопросы журнала «Национальная оборона» отвечает президент ОАО «ОСК» Роман Троценко.

Советское наследство украинского флота

Военно-морским силам Украины (ВМСУ) в этом году исполнилось 18 лет. Возраст совершеннолетия. Впрочем, реальное превращение их в более или менее полноценный вид вооруженных сил состоялось не по указу президента Леонида Кравчука от 5 апреля 1992 года, а после раздела бывшего Черноморского флота СССР. Тогда, в 1997 году бывшая советская республика получила 138 его кораблей и судов, значительное количество объектов береговой инфраструктуры. Увы, сохранить все это богатство не удалось: экономика страны оказалась не в состоянии «потянуть» столь обширное и сложное хозяйство. Были списаны, например, все три сторожевых корабля типа «Буревестник», лишились ВМСУ и уникальных малых десантных кораблей на воздушной подушке типа «Зубр».