22010 Крюйс

Опыт дальнего 11-месячного похода океанографического судна "Янтарь" будет в обязательном порядке проанализирован Главным командованием Военно-морского флота. "Я уверен, что результаты этого анализа лягут в основу теории и практики военно-морского искусства, океанографических исследований, а также будет применяться в сфере поисково-спасательного обеспечения", – заявил 9 июня адмирал Владимир Королев по завершении церемонии встречи океанографического судна Северного флота "Янтарь", которая состоялась в Североморске.

Как сообщил 9 июня 2018 года департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации, океанографическое исследовательское судно (ОИС) ВМФ России "Янтарь" [проекта 22010] прибыло в главную базу Северного флота - город Североморск - после завершения 11-месячного дальнего похода. На причале экипаж встретил Главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Королёв.

Поломки в подводных кабелях, как и в наземных, случаются довольно часто, особенно вблизи береговой линии. Но как отметила в 2015 году "Нью-Йорк Таймс", "больше всего руководителей из Пентагона беспокоит то, что русские ищут уязвимости кабелей на большой глубине, где за ними трудно следить, а поломки сложно найти и устранить". Скорее всего, эта опасность будет только усиливаться. С распространением необитаемых подводных аппаратов, которые еще называют морскими дронами, для роботов открываются новые горизонты, и они смогут скрытно, с минимальными затратами прослушивать подводные кабели и уничтожать их.

Концерн "Калашников" намерен приобрести контрольный пакет акций группы компаний Кингисеппского машиностроительного завода (КМЗ), сообщает Коммерсантъ. По словам источника газеты, "сделка еще в процессе, но уже идет оформление". Сумма сделки не разглашается.

Точные причины гибели аргентинской подлодки "Сан-Хуан" остаются неизвестными

Операция по поиску пропавшей аргентинской подлодки "Сан-Хуан" завершилась неудачей. Российское океанографическое судно "Янтарь", оборудованное для глубоководных работ, возвращается домой. Из района поисков в Южной Атлантике ушли и все остальные суда, принимавшие в них участие. Подробности — в материале портала iz.ru.

Запад подозревает Москву в подключении к подводным кабелям

"Русские корабли циркулируют вокруг подводных коммуникационных кабелей, заставляя США и его союзников волноваться, что Кремль может снимать информацию с линий связи, проложенных в океанских глубинах и открывая тем самым новые раунды ведения информационной войны между Востоком и Западом. Наши противники могут быть нацелены на подводные кабели, которые связывают страны мира между собой", - во всяком случае, так утверждается в некоторых СМИ на Западе.

Одна из версий катастрофы подлодки "Сан-Хуан" основана на анализе исторического опыта

Мировой опыт эксплуатации подводных лодок (ПЛ), показывает, что аварии, связанные с различными техническими неисправностями и нарушениями требований эксплуатации аккумуляторных батарей (АБ), приводящие к пожарам и взрывам водорода, не являются крайне редким явлением в практике деятельности подводных флотов. За последние 70 лет они составляют не менее 3% от всех аварий и катастроф, происшедших на ПЛ.

Как сообщил 15 декабря 2017 года департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации, океанографическое исследовательское судно "Янтарь" ВМФ России зашло в порт Буэнос-Айреса для планового пополнения всех видов запасов до установленных норм, после чего снова продолжит участие в поисковых операциях по обнаружению подводной лодки "Сан Хуан" в Юго-Западной части Атлантического океана. Об этом сообщил руководитель группы специалистов ВМФ России в Аргентине начальник Научно-исследовательского института спасания и подводных технологий Военного учебно-научного центра ВМФ капитан 1 ранга Сергей Башмаков.

Специалисты ВМФ России при помощи телеуправляемого необитаемого подводного аппарата "Пантера плюс" обследовали все точки, определенные планом первого этапа поиска подводной лодки "Сан Хуан" ВМС Аргентины.

Специалисты ВМФ России, используя улучшение гидрометеоусловий в районе поиска подводной лодки "Сан Хуан" ВМС Аргентины, за сутки (8 декабря) обследовали еще несколько точек аномалий рельефа дна на глубинах от 135 до 1050 м.