22010 Крюйс

Судно построено по контракту с Министерством обороны РФ

Океанографическое судно нового поколения "Янтарь", построенное по заказу министерства обороны РФ на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде, в воскресенье вышло в море для проведения государственных ходовых испытаний. Об этом сообщил корр.ТАСС пресс-секретарь предприятия Сергей Михайлов.

В интервью РИА Новости Олег Шумаков рассказал о новых возможных контрактах для ВМС Индии, строительстве пассажирского ледокола для Дальнего Востока, сроках сдачи океанографических и военных судов, зарплатах сотрудников завода, а также о том, как руководство предприятия намерено решать проблемы с поставками из Украины.

Могущество российского флота зачастую прирастает дутыми процентами

В конце каждого года принято подводить итоги проделанной работы. Так оно и случилось в минувшем декабре. Подведение итогов коснулось, в том числе, и оборонной промышленности, включая, разумеется, и судостроительную отрасль. Но что поразило и, увы, не в первый раз и не самым лучшим образом – несовпадение данных, которые приводили разные авторитетные источники.

Мощь военно-морского флота прямо зависит от кораблей, несущих разнообразное вооружение. Тем не менее, боевые корабли не могут работать самостоятельно и нуждаются в широком спектре различных вспомогательных судов. В настоящее время в России реализуется крупномасштабная программа обновления ВМФ, в которой большое внимание уделяется не только боевым кораблям, но и вспомогательным судам разного назначения.

Океанографическое судно «Янтарь», строящееся на Прибалтийском судостроительном заводе (ПСЗ) «Янтарь» в Калининграде, в декабре 2014 года будет передано Минобороны РФ, сообщил корр. ТАСС ВрИО генерального директора ПСЗ «Янтарь» Виктор Тутынин. «В декабре сдаем океанографическое судно «Янтарь», сейчас оно находится на ходовых испытаниях», - сказал собеседник агентства.

На ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" в Калининграде продолжается достройка на плаву для Главного управления глубоководных исследования (ГУГИ) Министерства обороны России океанографического исследовательского судна "Янтарь" проекта 22010 (заводской номер 01602).

Проект 22010 (шифр "Крюйс") разработан санкт-петербургским ОАО "Центральное морское конструкторское бюро "Алмаз".

Вопросам развития отечественного Военно-морского флота со стороны государства в последние годы уделяется пристальное внимание

О том, какой вклад в реализацию судостроительной программы Российской Федерации вносит Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь», рассказывает врио генерального директора предприятия Виктор Тутынин.

Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калининград, входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) в 2014 году передаст ВМФ России океанографическое судно, заявил в ходе международного военно-морского салона исполняющий обязанности генерального директора «Янтаря» Дмитрий Ермаков.

Новость из жизни разведчиков: Главное управление глубоководных исследований Минобороны и главкомат ВМФ согласовали план проведения испытаний новейшего океанографического секретного корабля «Янтарь». Как рассказали корреспонденту газеты в военном ведомстве, судно должно выйти на испытания в Белое, а затем и в Баренцево море в начале лета. Это первый корабль проекта 22010 «Крюйс», созданый специально для проведения глубоководных исследований на дне Мирового океана.

Прибалтийский судостроительный завод (ПСЗ) "Янтарь" в среду спустил на воду океанографическое судно для глубоководных исследований, которое было построено по заказу Минобороны РФ; в состав Северного флота оно должно войти в 2014 году. Как сообщил журналистам начальник Главного управления глубоководных исследований Министерства обороны РФ вице-адмирал Алексей Буриличев, судно "Янтарь" является судном нового поколения.