Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калининград, входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) в 2014 году передаст ВМФ России океанографическое судно, заявил в ходе международного военно-морского салона исполняющий обязанности генерального директора «Янтаря» Дмитрий Ермаков.
«Океанографическое судно «Янтарь» проекта 22010 находится в хорошей степени готовности. Сформированы задачи на этот год. В ноябре - швартовые испытания», – сообщил он. «Следующий год – передача судна заказчику. «Янтарь» – это научно-исследовательское судно. У него все направлено на то, чтобы оно могло обеспечить всевозможные работы с подводными объектами», – сказал Ермаков. По его словам, «там будут различные изделия, информацию про которые мы не раскрываем». «Но насыщенность корабля – очень серьезная. Во всем мире таких судов – один-два и обчелся», – руководитель судозавода. Ранее сообщалось, что в июне на строящемся океанографическом судне «Янтарь» произошел пожар.
Пресс-секретарь завода Сергей Михайлов уточнил, что, пожар на судне не нанес ему серьезного ущерба. «Взрыв газового баллона не привел к разрушениям корабельных механизмов и конструкций, а возникший затем пожар был довольно быстро потушен», – добавил он. По словам Михайлова, на заводе уверены, что данное происшествие не приведет к срыву утвержденных сроков строительства и сдачи судна заказчику. 19 июня на строящемся океанографическом судне «Янтарь» взорвался баллон с газом, в результате чего на корабле возник пожар.
Во время происшествия погиб один рабочий, еще трое получили ожоги различной степени. Научно-исследовательское судно «Янтарь» – головное океанографическое судно проекта 22010 разработки Центрального морского конструкторского бюро «Алмаз». Оно было заложено 8 июля 2010 года, в день 65-летия завода «Янтарь»", и названо его именем. Заказчиком выступило Министерство обороны РФ. В конце 2012 года судно было спущено на воду. По контракту, передача судна заказчику должна состояться в 2013 году. «Янтарь» является океанским судном и предназначено для исследовательских работ в толще воды и на дне океана. Оно может нести на борту два глубоководных обитаемых аппарата типа «Мир», которые способны работать на глубине шесть тысяч метров. Водоизмещение океанографического судна проекта 22010 – 5230 тонн, длина 108 метров, ширина 17,2 метра.
