21180

Через четыре года в арсенале Военно-Морского Флота появятся два оригинальных корабля Минобороны России и ОАО «Адмиралтейские верфи» заключили контракт на строительство новейших патрульных кораблей ледового класса. Проект 23550 - уникальный не только для нашей страны, но и для остальной планеты. Что-то похожее делали в Норвегии, но там эти корабли не имели даже половины того функционала, который получит проект 23550.

В инженерных войсках возрождаются легендарные подразделения периода Великой Отечественной войны

В батальоне штурма и разграждения вновь сформированной 1-й гвардейской инженерно-сапёрной бригады резерва Верховного Главнокомандующего в эти дни проводятся тактические занятия с использованием специально разработанной новейшей экипировки и снаряжения.

Что станет с крупнейшим российским авиационным музеем

Возможное расширение подмосковного парка «Патриот» за счет передачи ему коллекции центрального музея ВВС в Монино стало одной из главных тем недели: споры о возможной судьбе уникальной коллекции советской авиатехники дошли до уровня Госдумы. «Лента.ру» попыталась оценить возможные варианты исхода.

Эстафету поколений подхватывает «Хабаровск»

Минувший год показал, что у России есть достаточно современный и мощный флот, способный выполнять реальные задачи. Как учебные, когда стратегические ракетоносцы успешно поражали мишени в других частях света, в том числе залповыми пусками «Булавы», так и боевые. Большие десантные корабли, не привлекая до поры до времени внимания, обеспечили развертывание целой военной базы в Сирии. Малые ракетные корабли из Каспия поразили жизненно важные объекты террористов запрещенного в России ИГ. Столь же высокоточной стрельбой на сотни километров из подводного положения, чуть ли не мимоходом, отметилась ДЭПЛ «Ростов-на-Дону», следовавшая с Севера к месту службы на ЧФ.

Интернет-версия журнала «Авиапанорама» 6 (114)-2015 предлагает читателям публикации, подготовленные экспертами в тематических научно-практических областях и адаптированные для широкой и/или целевой аудитории. Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов и ссузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.

Дальняя авиация берёт своё начало от эскадры воздушных кораблей «Илья Муромец». С тех пор и в годы Первой мировой войны, и в период тяжёлых испытаний Великой Отечественной, и во время напряжённых лет «холодной войны» Дальняя авиация была востребована, внося подчас решающий вклад в исход сражений и битв.

«Разбор полетов» от экс-главкома ВВС России

Уже месяц, как Россия вступила в войну с бандформированиями ИГИЛ в Сирии. Каждый день оттуда поступают сводки о количестве уничтоженных складов с оружием и боеприпасами, командных пунктах, колоннах машин... Но никто не говорит, как долго продлится операция, какие усилия потребуются для победы над боевиками и чем может в конечном счете все это обернуться для России. Над этими и другими вопросами в интервью «Военно-промышленному курьеру» размышляет главком ВВС (1991–1998) генерал армии Петр Дейнекин.

Чиновники отдают наше небо иностранцам

Становление России как авиационной державы началось сто лет назад под лозунгом великого князя Александра Михайловича: «Воздушный флот России должен быть сильнее воздушного флота наших соседей. Это необходимо помнить каждому, кому дорога безопасность нашей Родины». Эти слова обрели особую актуальность в наши дни.

В русскую Арктику возвращаются универсальные ледовые корабли Военно-морского флота

Через два года в состав Арктической группировки ВМФ РФ войдет новейшее многофункциональное судно — ледокол обеспечения «Илья Муромец». Всего же в составе Северного и Тихоокеанского флотов будет находиться четыре таких вспомогательных судна: как планируют военные, ледоколы будут строиться отдельной серией.

бронированный подвижной состав железных дорог, как правило, вооруженный артиллерией и пулеметами. Широко применялся в военных конфликтах с середины XIX до середины XX веков, ограниченно применяется и в настоящее время. Первое документированное использование бронепоездов состоялось в 1861 г. в ходе Гражданской войны в США (1861-1865).