Полонский Владислав

Как сообщается в опубликованной в газете "Военно-промышленный курьер" статье Александра Привалова "Многострадальные тягачи", "работы в СССР и РФ по совершенствованию подвижных грунтовых ракетных комплексов (ПГРК) никогда не прерывались. Новый импульс им был дан два года назад... В результате МО РФ открыло очередную научно-исследовательскую работу (НИР), которая получила собственный шифр. Головной исполнитель этой НИР - АО "Корпорация МИТ" (разработчик всех отечественных ПГРК, принятых на вооружение)".

Об импортозамещении шасси для Ракетных войск стратегического назначения

Политические события в Белоруссии побудили заняться проблемой импортозамещения для РВСН. А именно – шасси для мобильных ракетных комплексов, каковые производятся на МЗКТ – Минском заводе колесных тягачей. Итак, почему РФ пока не имеет своих специальных колесных шасси и тягачей (СШКТ) для РВСН? Хотя, казалось бы, у страны есть возможность их делать.

Политические события в Белоруссии побудили заняться проблемой импортозамещения для РВСН. А именно – шасси для мобильных ракетных комплексов, каковые производятся на МЗКТ – Минском заводе колесных тягачей.

Колесные шашни

Незаметно минуло десятилетие НИОКР "Платформа". Казалось бы, что особенного? Но события, связанные с выполнением этой работы, существенным образом повлияли на создание не только всех специальных колесных шасси и тягачей (СКШТ), но и военной автомобильной техники (ВАТ) в целом. Отголоски предыдущего десятилетия будут еще долго оказывать воздействие на ряд перспективных проектов российской "оборонки".

Семейство высокомобильных модульных электрошасси "Платформа-О" по рекомендации госкомиссии принято на снабжение Вооруженных сил России после успешного завершения госиспытаний, сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.

В последнее время в СМИ вновь появились сообщения о готовности Камского автозавода в рамках программы по импортозамещению наладить серийное производство специальных колесных шасси и тягачей (СКШТ), аналогичных продукции Минского завода колесных тягачей (МЗКТ).

Серийное производство тягачей на базе шасси "Платформа-О", предназначенных, в том числе для комплексов "Ярс" и "Тополь-М", начнется не раньше 2023 года, передает ТАСС сообщение советника гендиректора ПАО "КамАЗ" Владислава Полонского.

По оценкам разработчиков, чтобы закрыть потребность в этих машинах в войсках, необходимо нарастить производственные мощности в 40 раз

Серийное производство отечественных шасси семейства "Платформа-О", в том числе для мобильных стратегических ракетных комплексов "Тополь-М" и "Ярс", начнется не раньше 2023 года. Об этом сообщил ТАСС советник генерального директора ПАО "КамАЗ" - руководитель проекта "Платформа-О" Владислав Полонский.

Приказ Минобороны РФ о принятии на вооружение созданных компанией "КамАЗ" тягачей может быть подписан в октябре текущего года, приводит Российская газета слова руководителя проекта "Платформа-О" Владислава Полонского.

Созданные в России уникальные высокомобильные шасси "Платформа-О" после проведенных испытаний были рекомендованы к принятию на вооружению. Предполагается, что они будут использоваться для ракетных комплексов "Тополь-М" и "Ярс", которые сейчас установлены на многоосные шасси белорусского производства.