Погосян Михаил

Деньги, которые ожидали для самолетов Sukhoi Superjet Next Generation, перенаправят для совершенствования SSG-100

Минпромторг России решил пустить средства на доработку SSG-100, прикрыв финансирование проекта Sukhoi Superjet Next Generation. Об этом сегодня, 14 августа, рассказал заместитель министра промышленности и торговли Юрий Слюсарь. «Мы сейчас приостановили финансирование разработки SSG Next Generation.

Президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Михаил Погосян: - Этот МАКС будет здорово отличаться от предыдущего хотя бы тем, что если раньше пилотаж демонстрировали наши опытные боевые машины, то в этом году основная часть программы будет выполнена самолетами, уже поставленными или подготовленными к поставкам в ВВС.

Еще в советский период наша страна обладала хорошими наработками в области беспилотных летательных аппаратов (БЛА), но имевшийся научно-технический задел в этой сфере был практически полностью растерян в 90-е годы. Однако отставание России от ведущих мировых держав в этой сфере может быть уже в скором времени преодолено благодаря высокой потребности в беспилотниках как силовых, так и гражданских структур.

Самым пагубным результатом периода застоя в отечественном авиастроении стал отток квалифицированных кадров. Ведущие инженеры и специалисты уходили к прямым конкурентам - на предприятия Boeing и Airbus. Консолидация активов и реструктуризация в рамках Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) дополнительно обострила проблему избыточности штатных сотрудников на авиазаводах. О том, как сегодня решается проблема дефицита "белых" и "синих воротничков", в интервью Елизавете Кузнецовой рассказала вице-президент по персоналу ОАК Алла Вучкович.

На авиасалоне МАКС-2013 впервые покажут "Сухой Суперджет 100" в ВИП-комплектации, пообещал президент Объединенной авиастроительной корпорации /ОАК/ Михаил Погосян. По его словам, "этот МАКС будет здорово отличаться от предыдущего хотя бы тем, что если раньше пилотаж демонстрировали наши опытные боевые машины, то в этом году основная часть программы будет выполнена самолетами, уже поставленными или подготовленными к поставкам в ВВС".

Владимир Тихомиров беседует с президентом Объединенной авиастроительной корпорации Михаилом Погосяном

У главы Объединенной авиастроительной корпорации Михаила Погосяна маленький лаконичный кабинет с одним окном и двумя соседями в галстуках, которые неотрывно смотрят ему в затылок со светло-бежевой стены. Погосяна постоянное присутствие Владимира Владимировича и Дмитрия Анатольевича не смущает - дело-то государственное.

Владимир Тихомиров - о будущем российского авиапрома

На фоне мрачных экономических прогнозов российский авиапром демонстрирует завидный оптимизм: судя по официальной статистике, растет под 20 процентов в год, обновляет технологию, расширяет производство. На чем основан этот оптимизм и есть ли у страны перспектива летать на своих самолетах, а не на импортных, выяснял "Огонек"

Впервые прошел на высоте 9000 метров и скорости свыше 900 км/час деловой завтрак

Команда журналистов "РГ", включая главного редактора и двух читателей - Михаила Булычева и Михаила Мараханова - задавших самые интересные вопросы, испытала в полете новейший "Сухой Суперджет 100", пролетев по маршруту Москва - Нижнекамск (Набережные Челны) - Казань - Ульяновск - Москва и преодолев более 2000 км. На высоте 9000 метров и скорости свыше 900 км/час мы провели "Деловой завтрак" с президентом Объединенной авиастроительной корпорации Михаилом Погосяном.

Президент "Объединенной авиастроительной корпорации" Михаил Погосян прокомментировал информацию о том, что Минпромторг приостановил финансирование создания перспективной модификации самолета "Sukhoi SuperJet NewGeneration". Рассматривается возможность создания самолета на 130 мест, который аккумулировал бы как лучшие технические решения SSJ100, так и МС-21

Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин заявил о необходимости тесного сотрудничества российского авиапрома с авиакомпаниями. Номинально не против ни те, ни другие. Но чтобы сотрудничество было максимально продуктивным, стороны считают необходимым принять должные меры финансовой поддержки сделок по продажам отечественных самолетов.