Погосян Михаил

Российские компании станут стартовыми заказчиками перспективного гражданского самолета МС-21, есть перспективы продвижения лайнера на мировой рынок. Такое мнение выразил на встрече с журналистами ведущих мировых аэрокосмических СМИ на международном авиасалоне "Фарнборо-2014" президент Объединенной авиастроительной корпорации /ОАК/ Михаил Погосян. "Безусловно, мы рассчитываем на то, что стартовыми заказчиками МС-21 станут российские авиакомпании, однако, полагаю, что есть и перспективы продвижения самолета на мировой рынок. Авиационную технику приобретают не только лидеры на рынке воздушных перевозок, но и новые предприятия", - сообщил Погосян.

Объединенная авиастроительная корпорация /ОАК/ поставит в текущем году заказчикам более 40 самолетов "Сухой Суперджет-100" и около 10 воздушных судов других типов - Ан-148, Ту-204. Об этом сегодня на международном авиакосмическом салоне "Фарнборо-2014" сообщил журналистам ведущих мировых аэрокосмических СМИ президент ОАК Михаил Погосян.

Сумма контрактов, подписанных в первый день авиасалона в Фарнборо в три раза превысила показатель 2012 г. Об этом АРМС-ТАСС сообщили в пресс-службе компании-организатора авиасалона. Премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон заявил по итогам сегодняшнего рабочего дня, что общий объем подписанных контрактов составил около 41,9 млрд дол, что является уникальным показателем, который не был достигнут на протяжении ряда предшествующих лет. По мнению экспертов, эта тенденция сохранится и в последующие дни работы авиасалона.

Участие России в авиасалоне в Фарнборо в этом году будет умеренным

Новость о том, что накануне авиасалона в Фарнборо англичане не дали виз большей части российской делегации "из-за позиции по Украине", в выходные не звучала разве что из утюга.

Начало работы аэрокосмического салона в британском Фарнборо ознаменовалось заявлениями Boeing и Airbus о развитии продуктовой линейки и подписанием нескольких соглашений на поставку самолетов. Российская сторона, присутствующая в сокращенном составе, пока ограничилась только формальным расширением уже подписанных договоренностей. Исключением лишь стало подписание соглашения Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) с казахской авиакомпанией Bek Air на поставку семи самолетов SSJ-100.

Британские власти не пустили на авиасалон в Фарнборо российских авиастроителей. Это, конечно, неприятно, но большого урона отечественному самолетостроению не нанесет. Зато российские чиновники после всего произошедшего не будут больше ездить на английских "Бентли" и "Роллс-Ройсах". Открытие в понедельник в пригороде Лондона (Великобритания) Международной выставки военной и авиационно-космической техники FARNBOROUGH 2014 сопровождалось большим скандалом.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) впервые представила два региональных самолета "Сухой Суперджет 100" на международном авиасалоне "Фарнборо-2014", открывшемся в предместье Лондона в понедельник. "Мы впервые демонстрируем на выставке два самолета. Один - это десятый самолет, который получит наш стартовый заказчик на латиноамериканском рынке - авиакомпания Interjet. Второй самолет представлен в 103-местной конфигурации, в ближайшее время он будет передан авиакомпании "ЮТейр", которая начнет его эксплуатацию в России", - сказал журналистам президент ОАК Михаил Погосян.

Отсутствие виз для ряда граждан РФ из числа российской делегации на международном авиасалоне в Фарнборо не повлияет на переговоры с иностранцами. Об этом заявил журналистам президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Михаил Погосян. Ранее сообщалось, что целый ряд представителей российской делегации не смогли посетить мероприятия авиасалона из-за отказа в получении визы в Великобританию, передает ИТАР-ТАСС.

Больше половины заявок от участников российской делегации на Международный авиасалон в Фарнборо не получили визу в Великобританию. Об этом рассказал журналистам на авиасалоне замминистра промышленности и торговли РФ Юрий Слюсарь. "347 человек были заявлены в составе делегации, визы дали 167, - сообщил замминистра. - Принцип невыдачи виз достаточно хаотичный с одной стороны. Никакой системы мы не посматриваем, кому давать, кому не давать. Мне дали, а технику, который обслуживает SSJ ("Сухой Суперджет-100"), - не дали. Как это корреспондируется с позицией, непонятно", - сказал Слюсарь.

Самолет Ан-148-100Е (заводской номер 42-10, регистрационный – 61723), построенный ОАО «ВАСО» по заказу Минобороны РФ, 4 июля совершил первый испытательный полет. Это 23-й самолет данного типа, сошедший со стапелей ВАСО, сообщила пресс-служба предприятия. По словам начальника летно-испытательной станции ВАСО Михаила Фомина, «в ходе шести полетов на самолете будет проводиться проверка работоспособности всех систем, двигателей на разных эшелонах, отработка ухода на второй круг и другие функции.