Погосян Михаил

Годовое общее собрание акционеров ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение имени В.П.Чкалова" (НАПО, входит в состав компании "Сухой") состоялось в Москве.

Гордость российского авиапрома - ближнемагистральный самолет "Сухой Супер-джет 100" еще до запуска в серийное производство побил рекорд востребованности на отечественном и зарубежных рынках.

Боевой самолет пятого поколения, разговоры о создании которого ведутся на протяжении не менее десятилетия, вышел, по мнению властей, на финишную прямую. Вчера первый вице-премьер Сергей Иванов пообещал, что приближается окончание опытно-конструкторских работ, и чудо-машина поднимется в воздух уже в конце следующего года.

Первый вице-премьер РФ Сергей Иванов во вторник посетил штаб-квартиру ОАО "АХК" "Сухой", где ознакомился с ходом создания авиалайнера " Суперджет-100".

С.Иванов посетил несколько стендов, в частности стенд комплексирования бортового оборудования "Суперджет-100", а также макет кабины пилотов и макет салона самолета.

Разработчики обещают, что боевой самолет пятого поколения - перспективный авиационный комплекс для фронтовой авиации - поднимется в воздух в конце 2008 года, сообщил первый вице-премьер Сергей Иванов.

АХК "Сухой" вчера отчиталась перед первым вице-премьером Сергеем Ивановым о проделанной работе. По словам гендиректора компании Михаила Погосяна, она успешно продолжает работу над истребителем пятого поколения, а спрос на SuperJet 100 (бывший RRJ) таков, что позволяет планировать увеличение его производства в полтора раза.

22 мая 2007 года состоялось выездное совещание Военно-промышленной комиссии при Правительстве Российской Федерации под председательством Первого заместителя Председателя Правительства Российской Федерации С.Б.Иванова в ОАО "Компания "Сухой", на котором рассмотрены предварительные результаты работы по созданию перспективного авиационного комплекса для фронтовой авиации (ПАК ФА).

Боевое авиастроение в России как было, так и осталось на достаточно высоком уровне.Помимо истребителя пятого поколения, работы над которым идут очень активно, за последние годы у нас созданы две новые, можно сказать, супермашины - МиГ35 и Су-35. Не менее интересный проект рождается в гражданском секторе - региональный пассажирский самолет "СуперДжет-100".

Созданная в прошлом году Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, в ее состав включены все российские конструкторские бюро и фирмы--производители военных и гражданских самолетов) намерена провести допэмиссию в размере $0,5-1 млрд.

Среднемагистральный пассажирский авиалайнер "Сухой SuperJet 100" станет тем самолетом, которому суждено ликвидировать "транспортное неравенство" в России. Об этом в конце прошлой недели во время посещения авиационного производственного объединения имени Гагарина в Комсомольске-на-Амуре (КнААПО) заявил первый вице-премьер Сергей Иванов.