Погосян Михаил

У российских авиастроителей славное прошлое, не слишком успешное настоящее и мысли об отдаленном будущем. Несмотря на отсутствие серьезных успехов в гражданской авиации и отставание от США по программе истребителей пятого поколения, наш авиапром замахнулся на разработки с прицелом на далекие перспективы. Возможно, именно такой подход — не застаиваться на текущих технологиях, а планировать на пару десятилетий вперед — способен вытащить индустрию из кризиса.

В Индии проявили интерес к российским самолетам

Проекты в гражданском авиастроении станут новым вектором развития двусторонних отношений Москвы и Нью-Дели. Российский самолет прибыл в индийскую столицу специально для презентации, чтобы местные чиновники и предприниматели увидели его своими глазами и оценили перспективы проекта.

Поставив амбициозную цель — войти в тройку лидеров мирового авиастроения, проведя масштабную модернизацию отрасли, укрепив партнерство профильной промышленности и науки, доведя до серийного производства одни из лучших в своем классе самолеты: SSJ100, Су-35, Як-130, Ил-76МД-90А, Объединенная авиастроительная корпорация перешла к новому этапу развития — активного продвижения новой линейки самолетов на российский и международный рынки.

В рамках российско-индийского саммита в Дели в пятницу состоялась презентация самолета Sukhoi Superjet 100 в VIP-конфигурации, сообщили "Интерфаксу-АВН" в пресс-службе ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС). "Sukhoi Superjet 100 представляли заместитель министра промышленности и торговли России Юрий Слюсарь и президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян", - уточнили в пресс-службе.

Совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" утвердил "Долгосрочную программу развития ОАО "ОАК" на период до 2025 года" и систему ключевых показателей эффективности работы Корпорации. Программа, согласованная с органами исполнительной власти РФ, в том числе с Минпромторгом России, Минэкономразвития России, экспертным советом при Правительстве РФ, 19 ноября 2014 года была одобрена Председателем Правительства РФ Д.А. Медведевым.

Представители правительства и специалисты отрасли посетили предприятие ОДК

В НПЦ газотурбостроения «Салют», входящем в Объединенную двигателестроительную корпорацию, обсудили состояние и перспективы создания отечественных авиационных двигателей.

Российская авиация ожидает к 2020 году первые образцы ударных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Эти машины смогут в автономном режиме преодолеть огромные расстояния, сутками находиться в районе предполагаемых военных действий и при первой же необходимости нанести всесокрушающий удар высокоточными ракетами и бомбами. Глава Минобороны Сергей Шойгу потребовал от российских разработчиков ударных беспилотных летательных аппаратов ускорить темпы выполнения работ.

Именно этим путем идет сегодня китайская «оборонка»

Тема копирования зарубежной военной техники китайскими специалистами обсуждается в прессе регулярно. Особенно интенсивно – во время проведения международных выставок вооружений и аэрокосмических салонов, где возможности Китая в сфере копирования высокотехнологичного оборудования прослеживаются наиболее наглядно. Так было и на проходившем с 11 по 16 ноября в городе Чжухае 10-м международном авиационно-космическом салоне «Эйршоу Чайна-2014» (Airshow China 2014).

Визит министра обороны России Сергея Шойгу в Китай подтвердил «особый статус» отношений между двумя странами в военной сфере и открыл «первый этап» продажи новейших российских военных технологий Пекину, сообщает mil.news.sina.com.cn 25 ноября. Таким образом, Китай получил право приобретать небольшие партии российской военной техники и оборудования нового поколения «для исследований и использования в своих разработках». В числе таких систем были названы ЗРС С-400, ТРДДФ 117С и радар «Ирбис-Э» истребителя Су-35С, ПКР «Оникс» и АПЛ класса «Ясень» («Северодвинск»). Сообщается, что переговоры о поставках технологий ОТР «Искандер-М» и РСЗО «Торнадо-Г» продолжаются.

Россия готова поставлять Китаю «стандартные» версии боевых самолетов Су-35, сказал первый заместитель генерального директора компании «Сухой» Борис Брегман изданию IHS Jane's. Об этом говорится на сайте Jane's 25 ноября. «В ходе переговоров мы сказали китайской стороне, что мы можем поставить стандартный вариант Су-35, который полностью закончен, испытан и получил сертификат ВВС России», сказал он в кулуарах «Эйршоу Чайна 2014» в Чжухае.