Погосян Михаил

Интервью с Патриком Барраканом (Patrick Barraquand), директором представительства группы Safran в России.

Компании "Сухой" и "МиГ" продемонстрируют свои военные и гражданскую программы на открывающейся 19 июля международной аэрокосмической выставке Фарнборо-2010. Главной задачей участия в авиашоу будет продвижение среднемагистрального пассажирского лайнера "Сухой Суперджет 100". Он примет участие в летной программе и будет доступен специалистам и посетителям на статической стоянке. Планируется подписание твердого контракта с авиакомпанией из Юго-Восточной Азии на поставку 30 самолетов.

Компании "Сухой" и "МиГ" продемонстрируют военные и гражданскую программы на международной аэрокосмической выставке Фарнборо-2010, которая пройдет в пригороде Лондона с 19 по 25 июля. Главной задачей участия в авиашоу будет продвижение среднемагистрального пассажирского лайнера Sukhoi Superjet 100, в частности, планируется подписание твердого контракта с одной из авиакомпаний Юго-Восточной Азии на поставку 30 самолетов этого типа, сообщила в четверг пресс-служба "Сухого".

После столкновения с Китаем на египетском рынке вооружений Кремль заказал экспертное исследование о "феномене успеха китайских экспортеров". Специалисты полагают, что вскоре Китай начнет серьезно осложнять Москве торговлю оружием за счет дешевизны продукции своего ВПК, сообщает "Газета.ru".

На форуме сайта bbs.chinadaily.com.cn развертывается дискуссия по недавно объявленной позиции главы российского производителя боевых самолетов «Сухой» Михаила Погосяна о нежелательности дальнейших поставок в Китай реактивных двигателей РД-93, которые устанавливаются на китайские легкие истребители FC-1, предназначенных для экспорта и сужающих спектр поставок истребителей МиГ-29 (последний пример - поражение МиГа в Египте, который предпочел значительно более дешевые китайские самолеты).

Пикантное событие произошло 1 июля в Казани. Глава фирмы "Сухой" и один из руководителей Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян прочитал для профессорско-преподавательского состава КГТУ имени Туполева лекцию о проблемах и перспективах российского авиастроения. "Перец" в том, что Михаила Аслановича в Казани (и не только) считают виновником закрытия (вещи надо называть своими именами) программы Ту-334, которая была главной надеждой на будущее ОАО "КАПО им. С.П. Горбунова". Суть "обвинения" такова: 334-м пожертвовали в угоду производства его конкурента - суховского "Суперджета"… Жаль, но никто из руководителей казанского авиапрома на лекции не присутствовал, а было бы интересно узнать их мнение о прозвучавших, прямо скажем, неприятных для Казани вещах.

Чрезвычайный и полномочный посол Франции в России Жан де Глиниасти посетил сегодня Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А.Гагарина (КнААПО). Он возглавляет делегацию деловых кругов Франции, которая совершает поездку по Дальнему Востоку, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе холдинга "Сухой", в состав которого входит КнААПО.

Российские авиастроительные компании РСК "МиГ" и ОКБ "Сухого" выступили против заключения нового контракта с Китаем на поставку двигателей РД-93, которые используются на китайских истребителях FC-1 и их экспортных вариантах. Как пишет "Коммерсант", руководитель российских компаний Михаил Погосян полагает, что FC-1 является прямым конкурентом МиГ-29.

РСК "МиГ" хочет заблокировать новый контракт на поставку двигателей в КНР

Российские авиастроители вынуждены признать, что на мировом рынке оружия у них появился новый серьезный конкурент - Китай. Глава РСК "МиГ" и АХК "Сухой" Михаил Погосян выступил против подписания нового крупного контракта на поставку российских реактивных двигателей РД-93, которыми оснащаются китайско-пакистанские истребители FC-1 (в пакистанской версии - JF-17). Он считает, что FC-1 является прямым конкурентом российских МиГ-29. Как выяснил "Ъ", на этот раз интересы российских и китайских производителей военных самолетов столкнулись в Египте.

У казанского авиазавода КАПО вряд ли есть перспективы сборки Ту-334, заявил первый вице-президент ОАК Михаил Погосян: "Проект умер, не успев родиться. Подобные программы не могут создаваться более 20 лет".