ПАК ФА

По такой схеме будут создавать новый истребитель

Вчера министр обороны России Анатолий Сердюков и его индийский коллега Араккапарамбил Куриан Энтони провели в Москве заседание межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству.

Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение к 2015 году намерено увеличить выпуск гражданской продукции в 1,6 раза. Об этих планах крупнейшего дальневосточного предприятия рассказал генеральный директор ОАО "КнААПО" Александр Пекарш, выступая на Пятом Дальневосточном международном экономическом форуме.

ВВС Индии примут на вооружение 214 истребителей пятого поколения FGFA, создаваемых совместно с российским КБ "Сухого". Об этом, как сообщает LiveMint, заявил командующий ВВС Индии Норман Анил Кумар Браун (Norman Anil Kumar Browne). По его словам, 166 из запланированных к покупке самолетов будут одноместными, а оставшиеся 48 - двухместными. Ранее Индия планировала покупать только двухместную модификацию FGFA.

Заявление главкома ВВС Индии Нормана Анила Кумара Брауна о соотношении закупок одноместных и двухместных истребителей FGFA противоречит доктрине ВВС страны.

Президент Объединенной авиастроительной корпорации, председатель совета директоров компании "Сухой" Михаил Погосян и заместитель начальника летной службы ОКБ Сухого Сергей Богдан вошли в число самых авторитетных военных России. Соответствующий список опубликован в журнале "Русский репортер".

Европейская подшипниковая корпорация, в которую входит завод авиационных подшипников (г. Самара) в седьмой раз вошла в рейтинг крупнейших частных компаний России журнала Forbes. Авторы рейтинга отметили, что ЕПК объединяет шесть предприятий и контролирует половину российского рынка подшипников. Ключевым достижением Европейской подшипниковой корпорации 2011 года Forbes назвал контракт на поставку комплектующих для производства истребителя пятого поколения Т-50.

Ситуация в ВВС и ПВО России, на мой взгляд, становится все более неясной и противоречивой. Хотя именно в этой сфере отечественная промышленность остается наиболее конкурентоспособной. Наши самолеты и зенитные ракетные системы в отличие от бронетанковой и военно-морской техники в основном находятся на самых передовых позициях в мире.

После недавней публичной премьеры российского истребителя пятого поколения - ПАК ФА - в воздухе, похоже, снова паритет. Хотя, как признаются разработчики, самолет показал лишь треть своих пилотажных возможностей. Потенциал у планера и двигателей еще огромный. Сердце истребителя - двигатель пятого поколения разрабатывает и производит НПО "Сатурн", входящее в "Оборонпром" корпорации "Ростехнологии".

Командование ВВС Индии выбрало двигатели для перспективного истребителя FGFA, создаваемого совместно с российским ОКБ "Сухого" на базе Т-50 (ПАК ФА), сообщает LiveMint. О каких именно силовых установках идет речь, не уточняется. Известно только, что выбранные двигатели будут мощнее АЛ-41Ф1 ("Изделие 117"), которые планируется устанавливать на российские Т-50 на первом этапе.

Мировой лидер станкостроения будет работать в России. Уникальный обрабатывающий центр немецкой компании «EMAG» установлен на заводе авиационных подшипников - одной из производственных площадок Европейской подшипниковой корпорации в Самаре.