ПАК ФА

Конец года, так уж получилось, что это традиционное время для подведения итогов. А произошло за этот год немало, и подводить есть что, чего уж скрывать. Так, известные российские военные эксперты, аналитики и журналисты 29 декабря собрались на Круглом столе в РИА Новости на тему «Военно-политические итоги 2011 года", для того, чтобы, собственно, эти итоги и обозначить.

Журнал "Авиапанорама" уже неоднократно писал об американских истребителях 5-го поколения, первый из которых – F-22A – уже состоит на вооружении ВВС США с 2005 года, а следующий – F-35 – пока проходит летные испытания. Сроки принятия его на вооружение неоднократно откладывались, а американская пресса уже говорит, что это произойдет не ранее 2017 года.

Россия не может быть неавиационной державой.

Около 10 лет авиационная промышленность не имела заказов, хотя в этот момент были сертифицированы новые самолеты: Ил-96, Ту-204, Ил-114, Ил-103, модернизировались семейства вертолетов Ми-8, Ми-17, Ка-26 и т. д.

В уходящем 2011-м году одним из ключевых приоритетов государственной политики оставалась национальная оборона.

За последние годы самым существенным образом модернизированы Вооружённые Силы, оптимизирована структура и численность армии и флота, усовершенствована система боевого управления, укрепились стратегические силы ядерного сдерживания.

6 октября в газете Гаарец была опубликована статья Амоса Ариэля, в которой утверждается, что власти Южной Кореи угрожают разорвать все соглашения о военно-техническом сотрудничестве с Израилем в случае, если ВВС ЦАХАЛа закупят новые тренировочные самолеты в Италии, а не в Южной Корее.

Южная Корея планирует в течение ближайшего года приватизировать два самых больших предприятия оборонной промышленности страны — Korea Aerospace Industries (KAI) и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), утверждает Jane’s Defence Industry.

О состоянии и перспективах развития "Сатурна" рассказал управляющий директор Илья Федоров

В машиностроительной индустрии есть две главные вещи, определяющие авторитет, безопасность и уровень экономического развития государства. Это - ядерная энергетика и двигателестроение, в котором наиболее технически сложным звеном являются авиационные двигатели.

В 2011 году произошли события, которые продемонстрировали достижения НПО "Сатурн" широкому кругу общественности. В уходящем году началась коммерческая эксплуатация самолета SSJ100 с двигателями SaM146. На авиасалоне МАКС-2011 двигатели "Сатурна" подняли в небо новинки российской авиационной промышленности - Т-50, Cу-35, SSJ100.

К 2025 году Военно-воздушные силы должны принять на вооружение важнейшую разработку, пока обозначенную аббревиатурой ПАК ДА (перспективный авиакомплекс дальней авиации). Сейчас эту роль выполняют крупнейшие в мире сверхзвуковые стратегические бомбардировщики Ту-160. Однако, судя по техзаданию, некоторые параметры нового самолета будут уступать старому.

Индия, которая постепенно приходит на смену Китаю в качестве крупнейшего в мире импортера оружия, должна сохранить большие возможности для российских производителей. Но две страны не всегда находят общий язык. В условиях, когда Индия приходит на смену Китаю как ведущий импортер оружия в мире, российские военно-промышленные компании все больше рассчитывают на дополнительные продажи вооружений в Индию для компенсации резкого падения экспорта в Китай.