ПАК ФА

Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) разработал разработал систему контроля пространства, которая позволит пилотам вертолетов сажать военную технику в условиях плохой видимости. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель генерального директора КРЭТ по стратегическому планированию и выполнению гособоронзаказа Андрей Тюлин. По словам Тюлина, этот своеобразный «парктроник» упростит посадку вертолетов в плотном тумане или ночью. Как ожидается, новая разработка будет продемонстрирована на авиасалоне МАКС в подмосковном Жуковском в 2015 году. Подробности относительно новой системы Тюлин не раскрыл.

О российском рынке бортового радиоэлектронного оборудования, о том, как выполняется гособоронзаказ и о профильных новинках, которые будут представлены на МАКС-2013, в интервью РИА Новости рассказал заместитель гендиректора по стратегическому планированию и выполнению гособоронзаказа ОАО "Концерн Радиоэлектронные технологии" Андрей Тюлин.

Президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Михаил Погосян: - Этот МАКС будет здорово отличаться от предыдущего хотя бы тем, что если раньше пилотаж демонстрировали наши опытные боевые машины, то в этом году основная часть программы будет выполнена самолетами, уже поставленными или подготовленными к поставкам в ВВС.

В последние несколько лет в России начали создавать не только новые самолеты, но и технологии. Причем некоторые из разработок будут внедряться на отечественных лайнерах впервые в мире. Пять отделений Российской академии наук работают совместно с авиастроителями более чем по двадцати различным направлениям.

Военное авиастроение в России в последние годы развивается неплохими темпами - только за прошлый год заводы поставили Минобороны 35 самолетов всех видов, более половины из которых - фронтовая авиация. Планы на 2013 год почти вдвое выше: Объединенная авиационная корпорация (ОАК) обещает поставить российским ВВС 66 машин различного назначения.

Правительство не отказывается от поддержки российского авиапрома и строит амбициозные планы по восстановлению былого присутствия на мировом рынке гражданской авиатехники. На вопросы об общей стратегии государства и конкретных проектах в авиастроении ответил заместитель министра промышленности и торговли РФ Юрий Слюсарь.

Президент России Владимир Путин не планирует посетить открывающийся 27 августа авиасалон МАКС-2013 в Жуковском. Об этом сообщила сегодня газета «Ведомости» со ссылкой на источники в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), и в правительстве

Первый авиасалон в Жуковском состоялся в 1993 г., с тех пор он проводится раз в два года. С 1999 г., когда Путин возглавил правительство, он всегда открывал МАКС вне зависимости от занимаемой должности, будь то президент или премьер-министр.

Выставочная программа авиасалона МАКС-2013 будет рекордной по числу участников. Об этом сообщил корр.ИТАР-ТАСС генеральный директор компании "Авиасалон" Александр Елизаров. По его словам, свою продукцию представят 44 страны, что на четыре больше, чем было на авиасалоне 2011 года. Всего же на МАКС-2013 приедут представители свыше тысячи компаний и организаций, из которых 277 - зарубежные.

На авиасалоне МАКС-2013 впервые покажут "Сухой Суперджет 100" в ВИП-комплектации, пообещал президент Объединенной авиастроительной корпорации /ОАК/ Михаил Погосян. По его словам, "этот МАКС будет здорово отличаться от предыдущего хотя бы тем, что если раньше пилотаж демонстрировали наши опытные боевые машины, то в этом году основная часть программы будет выполнена самолетами, уже поставленными или подготовленными к поставкам в ВВС".

Владимир Тихомиров - о будущем российского авиапрома

На фоне мрачных экономических прогнозов российский авиапром демонстрирует завидный оптимизм: судя по официальной статистике, растет под 20 процентов в год, обновляет технологию, расширяет производство. На чем основан этот оптимизм и есть ли у страны перспектива летать на своих самолетах, а не на импортных, выяснял "Огонек"