ПАК ФА

Впервые прошел на высоте 9000 метров и скорости свыше 900 км/час деловой завтрак

Команда журналистов "РГ", включая главного редактора и двух читателей - Михаила Булычева и Михаила Мараханова - задавших самые интересные вопросы, испытала в полете новейший "Сухой Суперджет 100", пролетев по маршруту Москва - Нижнекамск (Набережные Челны) - Казань - Ульяновск - Москва и преодолев более 2000 км. На высоте 9000 метров и скорости свыше 900 км/час мы провели "Деловой завтрак" с президентом Объединенной авиастроительной корпорации Михаилом Погосяном.

ОАО «НИИП» это по-своему уникальное предприятие оборонно-промышленного комплекса нашей страны. С одной стороны, институт – разработчик ЗРК СД ПВО Сухопутный войск, задачей которых является защита от средств воздушного нападения. С другой, он – разработчик систем управления вооружением (СУВ) истребительной авиации, одной из основных задач которой является подавление средств ПВО противника. Но в этом противоречии, наверное, и заключены истоки успехов НИИП в разработке своих систем.

В дивизионе Объединенной двигателестроительной корпорации "Двигатели для боевой авиации", возглавляемом ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение", продолжаются опытно-конструкторские работы по двигателю второго этапа для истребителя пятого поколения Т-50 (перспективного комплекса фронтовой авиации, ПАК ФА), которые должны завершиться после 2015 года.

Истребитель Т-50 "Сухой" оснащен передовыми компьютеризированными системами жизнеобеспечения, в том числе системами дыхания с неограниченной подачей кислорода и системами компенсации перегрузок. Научно-производственное предприятие "Звезда" объявило про окончательные испытания новой бортовой системы кислородного обеспечения.

Военно-воздушные силы (ВВС) России сегодня отмечают 101-й год со дня образования. Холдинговая компания "РТ-Химкомпозит" на протяжении многих лет занимается производством уникальных конструкций из полимерных композитов, керамических и стеклообразных материалов для боевой авиации и сил ПВО. Предприятия холдинга производят агрегаты и крупногабаритные композиционные конструкции, радиопрозрачные головные обтекатели, наноразмерные многофункциональные покрытия для фонарей кабин пилотов и остекление самолетов для нужд ВВС.

Первые серийные истребители пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) будут оснащаться штатными новыми двигателями пятого поколения - двигателями второго этапа - на рубеже этого и следующего десятилетий, сообщил РИА Новости в понедельник представитель Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК). С учетом длительности цикла создания принципиально нового двигателя следующего поколения работы по силовой установке ПАК ФА изначально решено было проводить в два этапа. Первые Т-50 проходят испытания на двигателе первого этапа - "изделии 117".

Военно-воздушные силы России отмечают сегодня 101-й год со дня образования. Решение о праздновании Дня ВВС было принято президентом РФ 29 августа 1997 года. Военная авиация России была создана 101 год назад, 12 августа 1912 года. В тот день приказом военного ведомства был введен в действие штат воздухоплавательной части Главного управления Генштаба.

Опытно-конструкторские работы по двигателю для истребителя пятого поколения Т-50 (Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации, ПАК ФА) второго, финального этапа завершатся в середине 2015 года, сообщил РИА Новости в понедельник представитель Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

Две эскадрильи истребителей Су-30 и Су-35 поступят в боевой состав летных частей Военно-воздушных сил (ВВС) РФ в этом году, сообщил в понедельник главком ВВС генерал-лейтенант Виктор Бондарев. Ранее пресс-служба Восточного военного округа сообщила, что в этом году в округ должны поступить больше 20 Су-30 и Су-35.

На повестке дня у современных российских ВВС серьезная задача: понять, что реально можно сделать для военной авиации на имеющихся ресурсах, считает Константин Богданов

К 101-й годовщине создания российских ВВС уже не осталось вопросов о том, появятся ли в их рядах новые самолеты. Остается открытым вопрос о том, способны ли сложившаяся система управления авиастроительным комплексом и процедуры размещения госзаказа обеспечить полноценное развитие военной авиации.