ПАК ФА

Главная премьера, конечно же, наш истребитель пятого поколения. Его можно было увидеть на земле, можно сказать, на расстоянии вытянутой руки. Причем сразу в экспортной версии - Су-57Э.

Как известно, истребитель впечатлил президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана. По сведениям из компетентных источников, начались консультации по вопросу его закупки для турецких ВВС. А воздушный пилотаж группы Су-57 словами описать невозможно. Остается позавидовать тем, кто это видел своими глазами.

Авиасалон в Жуковском вызвал небывалый интерес к отечественным гражданским самолетам

МАКС в этом году богат на премьеры. Впервые прилюдно продемонстрирован в небе МС-21. Су-57 на показах летают уже четверкой.

Международный салон МАКС-2019 запомнится не только демонстрацией новинок мирового авиапрома, многомиллионными контрактами, но и громкими заявлениями политиков. Так, президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган, вместе с президентом России Владимиром Путиным посетивший выставку в подмосковном Жуковском и впечатленный полетом российского истребителя пятого поколения, сказал, что в случае отказа США поставлять Анкаре новейший самолет F-35 рассмотрит в качестве альтернативы покупку наших Су-35 и Су-57.

Понятно, что такие заявления сгоряча не делают. В Турции явно не вчера задумались, чем компенсировать оказавшийся под угрозой срыва авиационный контракт с американцами, после того, как Анкара предпочла штатовскому зенитному ракетному комплексу "Пэтриот" российскую систему ПВО С-400. Как нередко случается в подобных ситуациях, военно-технический проект приобрел политическую окраску. Более того, многие эксперты начали говорить, что Вашингтон пытается использовать F-35 в качестве инструмента давления на потенциальных покупателей американской техники и вооружения. Мол, хотите иметь наш новейший самолет, участвовать в его производстве, заключайте контракты и по другой оборонной продукции США.

Советско-российский экспериментальный палубный истребитель Су-47 "Беркут" из-за крыла обратной стреловидности оказывается "аэродинамически нестабильным", пишет Popular Mechanics.

Появление "таинственного" Су-47 "Беркут" и редкая возможность сделать его фото стали настоящим сюрпризом авиасалона МАКС-2019. Об этом написало издание The Aviationist.

В последний раз экспериментальный истребитель с крыльями обратной стреловидности демонстрировался на публике в 2007 году. И вот сейчас, как пишет авиаэксперт Том Демерли, "один из лучших образцов работы российских конструкторов" показали вновь.

Китайцы удивляют, Роскосмос ушел в виртуал, а движки по-прежнему буксуют

Перечень новинок, составленный по первым двум дням работы авиасалона ("Премьерами МАКСа стали МС-21 и Ту-144"), легко продолжить. Ми-38 и Су-57, впервые выставленный на всеобщее обозрение на статической экспозиции. Полноценные беспилотники компании "Кронштадт". Очередная реинкарнация кукурузника – Ан-2-100, двухмоторный МАИ-411 – малая авиация широко представлена даже в летной программе.

Экспериментальная модель российского истребителя, впервые показанная на аэрокосмическом салоне МАКС в 2007 году, стала сюрпризом ретроспективной статической экспозиции МАКС-2019 в подмосковном Жуковском, пишет итальянский портал The Aviationist.

В ходе авиасалона МАКС-2019 признанные мастера фотографии рассказали о том, как создаются самые красивые в мире авиационные кадры, от которых захватывает дух

"Хорошо летать могут только красивые самолеты", - говорил известный авиаконструктор Андрей Туполев. Хотя бы раз в жизни каждый из нас видел фотографии, когда "стальная птица" делает фигуру пилотажа в воздухе, находясь на огромной высоте от земли, но при этом на ней с легкостью можно разглядеть все детали, словно фотограф парит в небе рядом. Мало кто задумывался, как в реальности происходят такие съемки и что стоит за этими самыми красочными кадрами, от которых по-настоящему захватывает дух.

Глава МИД Турции Мевлют Чавушоглу заявил о приверженности Анкары к соглашению с США по программе производства истребителей F-35, однако в случае отказа Вашингтона поставлять эти самолеты будет рассматривать альтернативы.

Ради любимых самолетов люди готовы стоять на солнцепеке часами

За тря дня работы авиасалона МАКС-2019 его посетили более 140 тысяч человек. 27 августа начали с 40 тысяч посетителей, однако с каждым днем число гостей увеличивается в среднем тысяч на десять. Многие приезжают с детьми.