ОКБ им. Яковлева

Выручка Корпорации «Иркут» за 2013 год превысила 60 млрд рублей

ОАО «Корпорация «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) опубликовала финансовую отчетность за 2013 год. Данные отчетности стала еще одним доказательством уверенного роста «Иркута» как в аспекте расширения рыночных позиций, так и в контексте инновационного развития национального авиапрома.

Причиной катастрофы учебно-боевого самолета Як-130 в середине апреля в районе Ахтубинска в Астраханской области стал отказ в системе управления. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил замгенерального директора Опытно-конструкторского бюро (ОКБ) им. Яковлева по летным испытаниям Роман Таскаев. Произошла выдача информации об отказе системы. Сначала самолет управлялся, но спустя какое-то время управление было потеряно

Самолет Як-130 разбился во время тренировочного полета в Астраханской области, командир экипажа погиб. Предположительно, авария произошла из-за неисправности двигателя. Вечером 15 апреля в Астраханской области в 25 км юго-восточнее Ахтубинска во время учебно-тренировочного полета, не успев приблизится к взлетно-посадочной полосе, разбился Як-130.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" в 2013 году получило чистую прибыль в размере 700 млн рублей против убытка 70 млн рублей годом ранее, заявил на выездном пленарном заседании Совета Федерации исполнительный вице-президент компании Александр Туляков. Ранее в финансовой отчетности ОАК демонстрировала убыток.

Итальянская компания Alenia Aermacchi 20 марта 2014 года произвела выкатку первого учебно-боевого самолета M-346 Lavi для ВВС Израиля, сообщает Jane's. Церемония выкатки самолета состоялась на предприятии Alenia Aermacchi в Венегоно в Италии. Сборка первого M-346 для израильских ВВС состоялась спустя всего 20 месяцев после подписания контракта на поставку 30 самолетов такого типа.

Вступление Украины в ЕС убьет ее авиапромышленность

Как события на Украине могут сказаться на сотрудничестве российских и украинских авиастроителей? Удастся ли при создании самолета МС-21 избежать тех ошибок, которые были совершены при конструировании и производстве самолета Sukhoi Superjet 100? Будет ли установлен на МС-21 американский авиадвигатель фирмы Pratt & Whitney или двигатель ОАО «Пермский моторный завод»? На эти и другие вопросы в интервью «Военно-промышленному курьеру» ответил президент Союза авиационного двигателестроения (АССАД), доктор технических наук Виктор Чуйко.

В 2015 году белорусские ВВС и войска ПВО рассчитывают получить из России четыре учебно-боевых самолета (УБС) Як-130. Об этом недавно в интервью московской газете «Красная звезда» сообщил посол Беларуси в России Игорь Петришенко. О необходимости приобрести такую технику представители Министерства обороны Беларуси заявляли неоднократно. Однако долгое время дальше слов не шло.

Когда американская реклама – двигатель нашей торговлиКогда американская реклама – двигатель нашей торговли

В начале 1990-х, когда отечественный авиапром вступил полосу глубокого кризиса, в ОКБ имени А.Н. Туполева предложили создать региональный пассажирский самолет Ту-324. Главным действующим лицом, как тогда казалось, перспективного проекта, должен был стать двухконтурный ТРД АИ-22, разрабатывавшийся в Запорожском машиностроительном конструкторском бюро «Прогресс» имени А.Г. Ивченко. Хотя самолет, несмотря на все попытки найти заказчика, так и остался на бумаге, разработку АИ-22 не прекратили.

Корпорация «Иркут» воплощает в жизнь стратегии развития российского авиапрома

В конце января ОАО «Корпорация «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию») опубликовало промежуточную финансовую отчетность за 9 месяцев 2013 года, подготовленную по Международным стандартам финансовой отчетности (МСФО). Приведенные цифры наглядно свидетельствуют не просто о высоких показателях компании, но подтверждают объективный факт позитивного тренда в развитии отечественного авиапрома в лице его ведущих предприятий. Возможно, это — наиболее важная и перспективная тенденция 2013 года.