Открытое акционерное общество "Опытно-конструкторское бюро им. А.С. Яковлева"

Военная авиастроительная корпорация
Российские заводы продолжат работать на оборонку
Западные санкции резко изменили стратегию развития Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Она продолжит наращивать выпуск не слишком прибыльной для себя военной техники, но планы в гражданском самолетостроении весьма скромные. В ближайшие три года две трети инвестиций в размере 403 млрд руб. пойдут именно в сегмент военной и спецавиации. Эксперты считают это видение реалистичным, называя рост доли гражданской продукции ОАК "все более отдаленной перспективой".
В США высоко оценили возможности российского самолета Як-130
Разработанный вскоре после распада СCCР Як-130 стал одним из лучших учебно-боевых самолетов в мире, пишет The National Interest.
Требования к самолету были определены еще в конце 1980-х. Новая машина должна была заменить чехословацкие Л-29 "Дельфин" и Л-39 "Альбатрос". К 1993 году, когда проектирование было практически завершено, у ОКБ Яковлева возникли финансовые проблемы.
Секретный предок российского "Кинжала"
Как создавалось в СССР противоядие для агрессора на рубеже 1960-х годов
Создание любой машины начинается с формирования ее облика в соответствии с предъявляемыми к ней требованиями. На этом этапе рассматриваются многочисленные схемы летательного аппарата - от классической до довольно редко используемой "утки" с ее передним горизонтальным оперением. Из них предстоит выбрать в конечном итоге лишь один вариант и заручиться согласием заказчика летательного аппарата. Лишь после этого начинается этап рабочего проектирования.
Статические испытания Як-152 успешно завершились в ЦАГИ
Специалисты ЦАГИ им. профессора Н.Е.Жуковского провели заключительный этап прочностных статических испытаний учебно-тренировочного самолета первоначальной подготовки Як-152. Конструкция успешно выдержала положенные нагрузки и не получила существенных остаточных деформаций.
В США рассказали о "русской ДНК" у F-35
Американские малозаметные многофункциональные истребители-бомбардировщики пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II имеют "русскую ДНК", полагает Task & Purpose. "Хотя Як-141 "Вольный стиль" технически не может считаться предшественником F-35, но у JSF (программа Joint Strike Fighter по замене американских и других западных истребителей на F-35 — прим. "Ленты.ру"), похоже, есть хоть какая-то русская ДНК, касающаяся дизайна двигателя, и как только F-35 появился в США, Як-141 умер в России", — пишет американское издание.
СМИ США: F-35 имеет русское происхождение
Американский информационный портал Task and Purpose вышел с обращающим на себя особое внимание материалом, посвящённым истребителю 5-го поколения F-35. Автор материала (Брэд Ховард), который является бывшим военнослужащим ВВС США, пишет о том, что американский истребитель имеет "русское происхождение".
В F-35 использована советская технология вертикального взлета
Малозаметные многофункциональные истребители-бомбардировщики ВВС США Lockheed Martin F-35 Lightning II имеют "советское происхождение", а также обладают схожими чертами со сверхзвуковым самолетом Як-141, сообщает Task and Purpose.
"Летающую парту" готовят к испытаниям
Создатели Як-152 активизируют работы по его продвижению на внутреннем рынке
Конкурс по созданию учебно-тренировочного самолета первоначального обучения для Минобороны близок к завершению. По предварительным оценкам, военному ведомству требуется 150 машин. В качестве одного из претендентов рассматривается проект самолета Як-152.
"Виден только хвост": Як-130 "Варежка" упал на заливной луг
Учебный Як-130 упал в Воронежской области: пилоты катапультировались
В Воронежской области разбился учебный самолет Як-130, он рухнул на заливной луг и глубоко вошел в землю. Оба летчика, 19-летний курсант и 38-летний инструктор, сумели катапультироваться и спуститься на парашютах на землю. Их состояние оценивается как удовлетворительное, авиаторов отправили в госпиталь в Борисоглебск.
Як-152 приучит курсантов к небу
После развала Советского Союза, то есть в течение последних 20 лет, в России отсутствовала четкая система обучения летчиков гражданской и военной авиации. К сожалению, самое плохое положение сложилось именно в системе первоначальной летной подготовки, которую многие, по традиции, продолжают еще именовать, как и во время оно, ДОСААФ.














