ОДК УК

Моторостроители компании "Климов" завершили испытания агрегатов к боевым самолетам марки "МиГ". Новая техника обеспечит повышение надежности, безопасности и живучести самолетов в боевых действиях, особенно в условиях морского базирования.

Акционеры ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн" (НПО "Сатурн") одобрили продажу своей дочерней структуры - "Сатурн-Газовые турбины" - Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) за 3,27 миллиарда рублей, следует их материалов компании.

ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" успешно завершило выполнение государственного оборонного заказа по ремонту 40 двигателей АЛ-31Ф.

ОАО "Климов" (Петербург, входит "УК "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК) в 2013-2014 годах планирует сертифицировать два новых вертолетных двигателя - ТВ-7-117В и ВК2500П(ПС), сообщил главный конструктор предприятия Алексей Григорьев журналистам во вторник.

Завод "Климов", который строит в Петербурге новое производство вертолетных двигателей стоимостью 6 млрд руб., в 2012 году планирует увеличить выручку на 2 млрд руб. по сравнению с нынешними 7,2млрд. руб. С 2013 по 2020 год, как полагают в "Оборонпроме", предприятие будет наращивать прибыль минимум на 10% ежегодно, поскольку вся продукция завода до этого срока уже обеспечена контрактами.

Строящийся в пос. Шувалово (Приморский район Петербурга) новый конструкторско-производственный комплекс ОАО "Климов" (входит в Объединенную двигателестроительную компанию "Оборонпрома") уже обеспечен твердыми заказами со стороны ОАО "Вертолеты России" на несколько лет вперед.

На многих выставках, особенно оборонной направленности, в экспозициях участников можно увидеть макеты продукции, выполненные опытно-конструкторской фирмой (ОКФ) «Группа Моделлмикс». В настоящее время на всем постсоветском пространстве «Моделлмикс» является ведущей отечественной фирмой в этой специфической области деятельности.

Не секрет, что авиационно-космический комплекс в экономике любой развитой страны играет уникальную роль своеобразного паровоза, который в любой кризис сможет вытащить за собой другие отрасли промышленности. Однако, до сих пор этот комплекс в России не стал таким локомотивом. Для его возрождения необходима модернизация производства предприятий, в него входящих, определение потребностей авиационно-космической отрасли в технологиях и оборудовании, ознакомление их с инновационными проектами в машиностроении.

Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) намерена предпринять еще одну попытку вдохнуть жизнь в проект производства самолета Ан-148. По мысли ИФК, сделать лайнер более экономичным и привлекательным позволит установка на него двигателей PW1200G производства Pratt & Whitney.

ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" своевременно выполняет обязательства по обеспечению перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации ПАК ФА новыми двигателями.