ОДК УК

Интернет-ресурс "Однажды в Рыбинске" опубликовал интервью с управляющим директором ОАО «НПО «Сатурн», заместителем генерального директора ОАО «Управляющая компания «Объединенная двигателестроительная корпорация», председателем совета инновационного территориального кластера «Газотурбостроение и энергомашиностроение» Ярославской области, председателем Ярославского отделения Союза машиностроителей России Ильей Федоровым.

ОАО «ОДК - Газовые турбины» на мировой карте промышленности и энергетики

Лидер отечественного энергетического машиностроения ОАО «Сатурн — Газовые турбины» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) сменил название. Отныне предприятие именуется ОАО «ОДК — Газовые турбины». Смена бренда, по сути, давно напрашивалась в силу того, что в последние годы роль предприятия значительно переросла предыдущее его название.

Теперь компания носит название «ОДК – Газовые турбины»

Рыбинская компания «Сатурн – газовые турбины» переименована в «ОДК – Газовые турбины», сокращенно «ОДК – ГТ». Такое решение было принято единственным акционером предприятия - Объединенной двигателестроительной корпорацией. Об этом сообщила пресс-служба компании.

Производитель ракет Antares гарантировал закупку до 20 НК-33

Американская корпорация Orbital не планирует изменения договоров по закупке ракетных двигателей у ОДК. Двигатели НК-33 используются в конструкции ракет Antares, а также как основа для собственных адаптированных версий.

ОДК способна производить двигатели пятого поколения для коммерческого и боевого применения

Директор по маркетингу, продажам и международной промышленной кооперации Объединенной двигателестроительной корпорации Александр Коршунов на радио «Эхо-Москвы» рассказал об интеграции производства, программе замещения импорта и подготовке молодых специалистов.

Ситуацию в отечественном авиадвигателестроении нельзя охарактеризовать однозначно

С одной стороны, ведутся работы над перспективными двигателями для самолето- и вертолетостроения. В то же время, сегодня немалую долю двигателей Россия закупает заграницей, перспективные вертолеты ориентирует на западные двигатели, а проектирование перспективных самолетов никак не начнется, так как для них вообще нет двигателей. О том, почему в отрасли сложилась такая непростая ситуация мы беседуем с человеком, который не обременен рамками корпоративных интересов и знает о двигателестроении России и нашего крупнейшего поставщика Украины абсолютно все.

Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО) - головное предприятие дивизиона Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в состав холдинга Оборонпром Госкорпорации Ростех) "Двигатели для боевой авиации" - получило исключительные права на 251 патент на изобретения и полезные модели, авторами которых являются работники филиала УМПО - Опытно-конструкторского бюро имени Люльки (ОКБ).

В ОАО "Авиадвигатель" состоялся научно-технический совет (НТС), посвященный созданию силовой установки для самолета с полностью электрифицированным оборудованием

Поводом для мероприятия послужило решение Экспертного совета ФГУП "ЦАГИ" рекомендовать для утверждения Минпромторгу России проект "Комплексной программы по созданию полностью электрического самолета" (ПЭС).

Вертолетный рынок, как в мировом масштабе, так и в масштабе России продолжает активное развитие. Итоги года традиционно подводятся в мае на HeliRussia, которая в этом году пройдет в седьмой раз и сейчас мы уже имеем возможность посмотреть динамику произведенных отечественных вертолетов, а также поставок зарубежной техники в Россию с 2009 по 2013 годы. Более подробная информация будет представлена на 6-й международной конференции "Рынок вертолетов: реалии и перспективы", организованной Ассоциацией вертолетной индустрии и агентством "АвиаПорт", которая проводится на HeliRussia в день открытия выставки.