Акционерное Общество "Управляющая компания "Объединённая двигателестроительная корпорация"
3505 новостей, отображено с 1461 по 1470
21.06.2017
Газета.ru
Россия гонится за "Раптором"
В США двигатели пятого поколения налетали 500 тысяч часов
В США производители двигателей для истребителей пятого поколения отчитались о налете своих изделий свыше 500 тыс. часов за 200 тыс. успешных полетов. Этот психологический рубеж фиксирует отставание России в этой высокотехнологичной сфере. Как выяснила "Газета.Ru", российские специалисты сейчас работают в три смены, пытаясь к концу 2017 года подготовить первый российский двигатель пятого поколения для ключевого этапа испытаний.
20.06.2017
ТАСС
В Ле-Бурже начинает свою работу международный авиасалон
Таможенные органы Франции запретили ввозить в страну натурные образцы продукции военного назначения, поэтому российская "оборонка" представит лишь макеты и рекламные материалы
Международный аэрокосмический салон Salon du Bourget открывается в понедельник в одноименном парижском пригороде. Выставка проходит в 52-й раз и продлится до 25 июня.
20.06.2017
ЦАМТО
Paris Air Show-2017: Франция в общемировом балансе экспорта вооружений по регионам мира
К открытию 52-го Международного авиакосмического салона Paris Air Show-2017 в Ле-Бурже ЦАМТО публикует статистический материал по положению Франции в общемировом балансе экспорта ВиВТ в 2008-2015 гг. и прогноз на 2016-2019 гг. по регионам мира.
20.06.2017
РИА Новости
Новые крылья. Как изменится военная авиация России за ближайшие восемь лет
Парк авиационной техники Воздушно-космических сил России к 2025 году будет обновлен на 80-90 процентов. Об этом в понедельник в интервью "Красной звезде" сообщил главнокомандующий этим видом войск генерал-полковник Виктор Бондарев. Он подчеркнул, что исправность самолетов, вертолетов и космических аппаратов удастся довести до 95 процентов.
20.06.2017
РИА Новости
МС-21 сможет летать на российском двигателе вместо американского
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в госкорпорацию "Ростех") продвигает за рубежом для российского авиалайнера МС-21 отечественный двигатель ПД-14 вместо американского PW-1400G, сообщил РИА Новости представитель корпорации в первый день работы авиасалона в Ле Бурже.
20.06.2017
ТАСС
ОДК планирует выпускать в год до 50 двигателей для самолетов МС-21
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Ростех) планирует выпускать в год до 50 новых двигателей ПД-14, предназначенных для авиалайнера МС-21. Об этом ТАСС рассказали в пресс-службе ОДК.
19.06.2017
Газета.ru
Россия и Китай запустят двигатель
Россия предложила Китаю совместно разработать двигатель для самолетов
Россия предложила Китаю совместно разработать двигатель для дальнемагистральных пассажирских самолетов. Сейчас силовые установки необходимой мощности производят только крупные западные корпорации. Возобновление сотрудничества с Украиной, где в советское время производились двигатели для Ан-124, невозможно по политическим причинам, однако российско-китайский проект рискует стать скорее китайским, чем российским, считают эксперты.
16.06.2017
Холдинг «Технодинамика»
Рост выручки Холдинга «Технодинамика» в 2017 году составит более 35%
Холдинг «Технодинамика», входящий в Госкорпорацию Ростех, отчитался об итогах работы за 2016 и первое полугодие 2017 годов. В итоговой Коллегии приняли участие заместитель Министра промышленности и торговли РФ Олега Бочаров, Индустриальный директор авиационного кластера Корпорации Ростех Анатолий Сердюков, а также руководство и представители предприятий холдинга и смежных отраслей.
15.06.2017
АО "ОДК"
Двигатели ОДК обеспечили старт «Союза» с грузовым кораблем «Прогресс МС-06»
Серийные ракетные двигатели РД-107А/РД-108А, произведенные самарским предприятием ПАО «Кузнецов», обеспечили четвертый в этом году старт ракеты-носителя типа «Союз». Запуск ракеты-носителя среднего класса «Союз-2.1а» с грузовым транспортным кораблем «Прогресс МС-06» состоялся 14 июня в 12:20 часов по московскому времени со стартового комплекса площадки №31 космодрома Байконур.
15.06.2017
Журнал "Эксперт"
ОДК идет в аддитивный отрыв
Шансы проиграть в глобальной конкурентной борьбе растут, и это заставляет российских двигателестроителей все активнее внедрять в производство аддитивные технологии
После семи лет ожесточенных споров в научно-технических кругах правительства и в "Ростехе" Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в ГК "Ростех") наконец приняла инвестиционное стратегическое решение осваивать аддитивные технологии (АТ).
