Акционерное Общество "Управляющая компания "Объединённая двигателестроительная корпорация"


Второй этап летных испытаний авиационного двигателя пятого поколения ПД-14
Как сообщила в своем пресс-релизе Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех), корпорация приступила ко второму этапу летных испытаний российского гражданского авиационного двигателя пятого поколения ПД-14.
ОДК проводит второй этап летных испытаний новейшего двигателя ПД-14
Летные испытания опытного двигателя ПД-14 №100-07 в составе летающей лаборатории Ил 76ЛЛ проводятся в ЛИИ им. М.М. Громова на основании требований Сертификационного базиса ПД 14 в обеспечение получения экспериментального подтверждения его соответствия данным требованиям.
Корпорация военно-морских приборов
Минпромторг предложил передать "Ростеху" производителей приборов для ВМФ
Минпромторг предложил передать госкорпорации "Ростех" пять крупнейших производителей оборудования для военных кораблей и подлодок. На их основе планируется создать новую "национальную судостроительную корпорацию приборостроительного типа". Ранее в правительстве и ВМФ критиковали отечественную судостроительную промышленность за недостаточно активное импортозамещение приборов для кораблей.
ОДК вырабатывает новые подходы к реализации программы авиадвигателей семейства ТВ7-117
ОДК проводит проектно-аналитическую сессию с целью выработки новых решений и практических подходов для реализации программы производства новых газотурбинных двигателей семейства ТВ7-117. Участники сессии проанализируют текущее состояние реализации программы «ТВ7-117», обсудят опыт АО «Климов» по взаимодействию головной дирекции программы с функциональными подразделениями предприятия.
ОДК выполнила первый наземный запуск двигателя для ПАК ФА
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в госкорпорацию "Ростех") провела первый наземный запуск двигателя второго этапа для перспективного авиакомплекса фронтовой авиации (ПАК ФА, самолет Т-50), сообщила в понедельник пресс-служба ОДК.
"Двигатель второго этапа" начинает жить
Сложность изготовления турбореактивного авиадвигателя сравнима со сложностью создания космической станции
Россия продвинулась еще на один шаг в создании уникального инженерного продукта - "двигателя второго этапа" для новейшего истребителя Т-50. Произвести такое изделие в чем-то даже сложнее, чем космический корабль, и делать это умеют только считаные страны в мире.
Застряли за границей
Почему "Суперджет" и МС-21 никогда не станут полностью российскими
Разрекламированное чиновниками импортозамещение все больше проникает в разные сферы промышленного производства. Написаны отраслевые программы, выделены деньги. Кое-что перепадает заводам, работающим на благо авиапредприятий. Однако ключевые проекты отечественной гражданской авиации - "Суперджет" и МС-21 - останутся плодом совместных усилий российских и иностранных рабочих. "Лента.ру" выяснила, почему собирать полностью отечественные воздушные суда невыгодно.
Состоялся первый запуск двигателя второго этапа для ПАК ФА
В Опытно-конструкторском бюро имени Люльки состоялся первый запуск стендового образца "изделия 30" - двигателя второго этапа для истребителя ПАК ФА, сообщает российский военный блог bmpd, который ведут специалисты Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ). Глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь сообщал, что первый этап испытаний истребителя пятого поколения Т-50 планируется завершить в 2017 году.
Двигатели ОДК обеспечили запуск корабля с новой длительной экспедицией на МКС
Ракетные двигатели РД-107А/РД-108А, произведенные на ПАО «Кузнецов», обеспечили успешный старт транспортного пилотируемого корабля новой модификации «Союз МС-03» с экипажем очередной длительной экспедиции на Международную космическую станцию.
ОДК представляет в Иране авиационный двигатель нового поколения ПД-14
Выставочная экспозиция ОДК, помимо ПД-14, включает вертолетный двигатель ТВ7-117В. Корпорацией запланированы переговоры с гражданскими эксплуатантами авиационной техники, в составе которой используются двигатели ОДК.