ОСК

Россия предлагает Кубе участие в обновлении самолетного и локомотивного парка, поставки энергетического оборудования и помощь в создании танкерного флота, заявил заместитель министра промышленности и торговли Станислав Наумов.

Россия представит на выставке "Евронаваль-2008" во Франции наиболее популярные у зарубежных заказчиков военно-морскую технику и вооружение, заявил журналистам во вторник первый замгендиректора ФГУП "Рособоронэкспорт" Иван Гончаренко.

Вокруг акционирования одного из ключевых предприятий Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) -- ФГУП "Адмиралтейские верфи" -- возник конфликт. Власти Петербурга отказываются передать в федеральную собственность часть земли верфи. Как удалось выяснить "Ъ", на участок претендует структура Леонида Михельсона -- главы и совладельца НОВАТЭКа, крупнейшего в России независимого производителя газа.

В этом и в будущем году в России будет сформирован 21 государственный холдинг. В их уставные капиталы государство внесет акции 450 организаций, большая часть которых является федеральными государственными унитарными предприятиями (ФГУП).

ОАО «Ак барс холдинг» намерено добиться увеличения стоимости контракта по строительству для ВМФ Вьетнама двух сторожевых кораблей на судостроительном Зеленодольском заводе им. А.М. Горького. Его стоимость, по неофициальным данным, составляет около $300 млн. Производитель рассчитывает на индексацию в связи с падением курса доллара к рублю за время строительства кораблей. Эксперты не исключают, что надежды холдинга будут оправданы, ссылаясь на прецеденты пересмотра условий двух крупных индийский контрактов.

Премьер-министр РФ Владимир Путин подтвердил задачу сформировать интегрированные холдинги в судостроении, авиастроении и других ключевых отраслях промышленности.

Собирая и объединяя ресурсы, концентрируя их на важнейших направлениях, Россия в последние годы многое сделала, чтобы сформировать необходимые стране элементы инновационной системы.

Прежде всего увеличено финансирование науки. В период с 2000 по 2007 год суммарные бюджетные расходы на соответствующие цели возросли практически впятеро. В 6 раз увеличены ассигнования Академии наук. Уже сегодня есть исследовательские институты, которые, работая в рамках ФЦП, получают финансирование, измеряемое миллиардами рублей.

Эти тенденции будут продолжены. Согласно имеющимся на данный момент планам, в 2010 году бюджет направит на науку порядка 400 млрд рублей (при этом Академия наук получит 60 млрд рублей). Таким образом, можно констатировать, что Россия входит в число стран — лидеров по объемам государственной поддержки науки.

Процесс создания интегрированных холдингов в российской промышленности как "необходимое условие становления экономики на инновационный путь развития", активно обсуждают сегодня уже не только в "верхних эшелонах" власти. Действительно, план по созданию 50-60 диверсифицированных интегрированных промышленных структур с последующим их укрупнением к концу 2015 года до 35-40, обнародованный еще в 2007 г., последовательно претворяется в жизнь. И в него, как говорится "nolens-volens", вовлечены уже практически все предприятия отечественной "оборонки". Цель интеграции обозначена ясно. Это один из механизмов выстраивания вертикали управления и обеспечения в новых условиях влияния государства на функционирование ОПК, консолидации активов предприятий, рационализации финансовых потоков, наращивания конкурентных преимуществ.

В России в последние годы разработано немало новейших самолетов и вертолетов, но вот проблема - нет современных перспективных двигателей. Те, что есть, делаются совместно с иностранцами. Решить эту проблему государство хочет, создав Объединенную двигателестроительную корпорацию. В нее "вольют" 84 млрд рублей инвестиций. Но первые трудности уже появились: акционеры ОАО "НПО "Сатурн" и ОАО "УМПО" против вхождения в создаваемую корпорацию. Заместитель министра промышленности и торговли Денис Мантуров рассказал корреспонденту "Известий" Павлу Арабову о слабых местах отечественного двигателестроения и о подготовке к прорыву.

Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации выступил с докладом "О перспективах строительства отечественных судов для внутренних водных путей Российской Федерации на период до 2015 г."