ОСК

Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (входит в ОСК) в Калининграде планирует сдать ВМФ России еще два сторожевых корабля проекта 11356 до конца 2016 года, сообщил журналистам в пятницу вице-президент ОСК по военному кораблестроению Игорь Пономарев. Об этом он заявил после церемонии подъема военно-морского флага России на "Адмирале Григоровиче" — головном сторожевом корабле проекта 11356. Всего по двум контрактам, подписанным с Минобороны РФ, завод построит серию из шести сторожевых кораблей.

Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" рассчитывает во втором квартале 2016 года передать ВМФ России большой десантный корабль (БДК) "Иван Грен", сообщил РИА Новости вице-президент АО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК), которой принадлежит завод, Игорь Пономарев.

Торжественная церемония подъема военно-морского флага России на головном сторожевом корабле "Адмирал Григорович" проекта 11356 состоялась в пятницу на Прибалтийском судостроительном заводе (ПСЗ) "Янтарь" в Калининграде, где был построен фрегат. Подъему Андреевского флага на корабле предшествовало успешное проведение заводских ходовых и государственных испытаний, которые проходили в морских полигонах Балтийского и Северного флотов.

По словам вице-президента ОСК, двигатели для этих кораблей "полностью оплачены украинской стороной, они находятся на Украине, поэтому вопрос будем решать по этим двигателям"

Россия ведет переговоры о продаже Индии второй тройки фрегатов проекта 11356, предназначавшейся для Черноморского флота (ЧФ), сообщил ТАСС вице-президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) по военному кораблестроению Игорь Пономарев.

Акт приемки головного корабля проекта 11356 подписали на заводе "Янтарь"

Фрегат "Адмирал Григорович", построенный на Прибалтийском судостроительном заводе (ПСЗ) "Янтарь" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) сегодня передан Военно-морскому флоту России, сообщил ТАСС пресс-секретарь судоверфи Сергей Михайлов.

ОСК не может застраховать ледоколы из-за санкций

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) из-за западных санкций вынуждена вести свой самый дорогостоящий гражданский проект — строительство трех атомных ледоколов общей стоимостью 121 млрд руб.— без полноценной страховки. Емкость российского страхового рынка позволяет покрывать риски на сумму не более 5 млрд руб., а перестраховаться на западных рынках компания не может. По данным "Ъ", сходные проблемы со страхованием возникают у авиа- и машиностроителей, которые ориентированы на военную продукцию.

Проблемы с платформами для шельфа Каспия продолжаются

Как выяснил "Ъ", у ЛУКОЙЛа продолжаются проблемы со строительством платформ для его месторождения имени Филановского на шельфе Каспия. Если раньше нефтекомпания была недовольна темпами строительства первой ледостойкой платформы на мощностях Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), то теперь ЛУКОЙЛу пришлось сменить подрядчика строительства второй платформы жилого модуля.

Программа модернизации ВМФ РФ "сигнализирует о серьезности, с которой Москва рассматривает этот регион", считает глава Тихоокеанского командования американских вооруженных сил

Россия представляет угрозу для региона Тихого океана, а программа модернизации ее Военно-морского флота "сигнализирует о серьезности, с которой Москва рассматривает этот регион". Такое мнение выразил глава Тихоокеанского командования американских вооруженных сил адмирал Гарри Харрис.

На северодвинском предприятии Севмаш (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) введен в эксплуатацию 128-метровый портальный кран «Витязь». Многотонный гигант будет доставлять грузы на ремонтируемый корабль проекта 11442М. Портальный кран «Витязь» стал одним из самых высоких объектов Севмаша, он установлен в наливном бассейне предприятия.