ОСК

Россия готова поставить Индии два фрегата проекта 11356, вопрос о получении для них украинских двигателей прорабатывается. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил директор департамента ВТС ОСК Алексей Дикий в ходе выставки вооружений Defexpo India 2016. При этом ранее речь шла о возможной продаже не двух, а трех фрегатов. Работа над контрактом усложняется тем, что силовые установки для данных кораблей производились на Украине, а кооперация ОПК России и Украины сейчас прекращена, напоминает агентство.

В рамках выставки Defexpo India-2016 Средне-Невский судостроительный завод (СНСЗ, входит в ОСК) предложит Индии свои принципиально новые проекты: противоминный корабль базовой зоны пр. 12701 и рейдовый тральщик пр. 10750Э. Строительство кораблей противоминной обороны для инозаказчиков является одним из важнейших направлений производственной деятельности завода: за годы работы построено более 200 ед. тральщиков различных проектов для 13 стран.

Первая подлодка "Санкт-Петербург" с 2010 года находится в опытной эксплуатации на Северном флоте

Опытная эксплуатация головной неатомной подлодки проекта 677 "Лада" - "Санкт-Петербург" завершится в конце 2016 года. Об этом ТАСС сообщили в пресс- службе Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) в преддверии международной выставке сухопутных и военно-морских вооружений DEFEXPO India-2016 в Индии.

В настоящее время в России строится серия многоцелевых подлодок четвертого поколения проекта "Ясень"

Формирование облика и создание эскизного образца многоцелевой атомной подводной лодки пятого поколения проекта "Хаски" будет завершено в течение двух лет. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) в преддверии международной выставки сухопутных и военно-морских вооружений DEFEXPO India-2016.

Кронштадтский морской завод (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) подготовил отремонтированный газотурбинный двигатель к отгрузке заказчику – ОАО «Центр Судоремонта «Дальзавод». Корабельный газотурбинный двигатель ДТ-59 поступил на завод в июне 2015 года для прохождения среднего ремонта, в январе-феврале 2016 года прошел испытания на специальном стенде. Соответствие параметров готового двигателя характеристикам, заложенным в техническом задании, успешно подтвердилось.

Ульяновское НПО "Марс", ведущее предприятие России в области автоматизации процессов управления боевыми действиями на флоте, готово разработать системы управления для перспективных российских аналогов десантных вертолетоносцев типа "Мистраль", сообщил в интервью РИА Новости его генеральный директор Владимир Маклаев.

Государство вернулось к поискам российского судостроения

Идея запрета перевозки российского сжиженного газа (СПГ) и шельфовой нефти на иностранных судах с 2020 года нашла неожиданную поддержку у вице-премьера Аркадия Дворковича. Считается, что предложение активно продвигает глава "Роснефти" Игорь Сечин, но другие игроки настроены скептически: сейчас Россия вообще не строит крупнотоннажных танкеров.

ОАО "Средне-Невский судостроительный завод" (СНСЗ) примет участие в выставке Defexpo India 2016 (Гоа), которая пройдет с 28 марта до 31 марта 2016 года, сообщает пресс-служба НССЗ. "СНСЗ (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) предложит Индии свои принципиально новые проекты: противоминный корабль базовой зоны проекта 12701 и рейдовый тральщик проекта 10750Э", - отмечается в сообщении.

Российский военный блогер Дмитрий Болтенков опубликовал данные о сроках постройки и сдачи заказчику подводных лодок проекта 955А «Борей-А» и 885М «Ясень-М». В общей сложности в 2017-2023 годах ВМФ России должен получить 11 атомных субмарин двух новых проектов. В 2013-14 годах флоту были переданы четыре новых АПЛ.

Новый этап в истории старейшего севастопольского предприятия

30 марта 2015 года правительством Севастополя совместно с Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК) был подписан Меморандум о сотрудничестве с целью восстановления Севастопольского морского завода имени Серго Орджоникидзе. За истекший год руководству предприятия, несмотря на ряд объективных трудностей, удалось решить вопросы по аренде основных производственных мощностей предприятия на 49 лет, утвердить «дорожную карту» по интеграции предприятия в ОСК, практически заново сформировать коллектив и приступить к выполнению заказов – ремонту и обслуживанию морской техники.