Публичное Акционерное Общество "Объединенная Авиастроительная корпорация"

Озвучены производственные планы по пассажирскому самолету МС-21
Как сообщает Елизавета Кузнецова в статье "«Иркут» обещает строить до 70 МС-21 в год", размещенной на портале Издательского дома "Коммерсантъ", Корпорация «Иркут», производитель нового самолета МС-21, который впервые представят 8 июня в Иркутске, обнародовал свои планы по выпуску. К 2018 году «Иркут» соберет первые четыре МС-21, а к 2023 году планирует выпускать около 70 самолетов в год.
Самолет МС-21 с российским двигателем силовым структурам будут поставлять в 2019 году
Заказы от Минобороны, МЧС и ФСБ могут стать основой для развития проекта нового российского магистрального самолета МС-21 с российским двигателем ПД-14, передает корреспондент «Газеты.Ru» с Иркутского авиационного завода.
АО «Авиастар-СП» 40 лет: 10 июня завод отмечает свой юбилей
Ульяновский авиационный завод вот уже четыре десятилетия занимает достойное место среди ведущих мировых производителей авиационной техники. Завод входит в структуру ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация». Сообщение, посвященное юбилейной дате, размещено на сайте АО «Авиастар-СП».
С-21 на черном фоне
Дмитрию Медведеву показали, на что потратили 80 млрд рублей из бюджета
В Иркутске премьер-министру Дмитрию Медведеву сегодня показывали церемонию первой выкатки нового среднемагистрального самолета МС-21 корпорации «Иркут». Это вторая российская разработка после Sukhoi SuperJet 100. После презентации был подписан меморандум о намерениях на поставку десяти МС-21 между азербайджанской авиакомпанией AZAL и лизинговой «Ильюшин Финанс Ко».
«Суперджеты» сдадут в аренду за рубли
С этой целью уставной капитал «Государственной транспортной лизинговой компании» будет увеличен на 30 млрд рублей
Простимулировать лизинг и аренду российских региональных пассажирских самолетов «Сухой Суперджет 100» (SSJ-100) планируется путем увеличения уставного капитала «Государственной транспортной лизинговой компании» (ГТЛК) на 30 млрд рублей.
Авиастроительная корпорация сокращает поставку гражданских самолетов
В прошлом году заказчикам было поставлено лишь 25 гражданских машин против 33 годом ранее
Предприятия Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в прошлом году осуществили поставку всего 25 гражданских судов, что ниже показателя прошлого года на 24%. Эксперты связывают это со спадом авиаперевозок на рынке.
Ливень вызывали?
Самолет-амфибия Бе-200 стал всепогодным и более прочным
Отечественный самолет-амфибия Бе-200 получил вторую жизнь. Первый обновленный самолет на днях торжественно выкатили со стапелей таганрогского авиапредприятия. До 22 сентября этот первый образец должны передать заказчику в МЧС России.
Заявление Порошенко о производстве «Мрии» выглядит чистой фантазией
Новая «Мрия», скорее всего, так и останется мечтой
Амбициозная задача, поставленная Петром Порошенко – восстановить на Украине производство разработанных в СССР самолетов Ан-225 «Мрия», имеет мало общего с действительностью. Даже если Украина вдруг изыщет огромные деньги, необходимые для такого проекта, есть множество других препятствий, из-за которых заявление Порошенко выглядит чистейшей политической демагогией.
Компания «Ил» презентовала новейший транспортный самолет Ил-76ТД-90А
Во исполнение решения, утвержденного Минтрансом и Минпромторгом России, на ульяновском «Авиастар-СП» 31 мая прошла летно-техническая конференция по вопросам создания нового самолета Ил-76ТД-90А, являющегося транспортной модификацией серийно выпускаемого самолета Ил-76МД-90А. В конференции приняли участие представители Росавиации, Авиационного комплекса им. С.В.Ильюшина, ГОСНИИ ГА, АО «Авиастар-СП», ПАО «ОАК», МЧС России, АК «Волга-Днепр», ОАО «Авиадвигатель».
Самолетам дадут срок
Минпромторг предлагает ввести НДС на иностранные самолеты старше 8 лет
Как стало известно «Газете.Ru», Минпромторг предлагает ввести 18-процентный налог на иностранные самолеты старше восьми лет. Мера направлена на поддержку отечественной авиапромышленности и проекта Sukhoi Superjet. В случае одобрения этой инициативы ежегодные суммарные расходы авиакомпаний на НДС могут вырасти на 24 млрд руб., а вторичный рынок самолетов моложе восьми лет может столкнуться с дефицитом.















