ОАК

Представители стран Африки, Юго-Восточной Азии и СНГ проявляют интерес к модернизированным Ил-76, сообщил РИА Новости управляющий директор завода-изготовителя "Авиастар" Андрей Капустин. "Мы получаем звонки и обращения по этому самолету. Это говорит о широкой географии интереса среди заказчиков. Проявляют заинтересованность страны СНГ, страны Юго-Восточной Азии, страны Африки. Поэтому перспективы у этой машины очень хорошие", - сказал Капустин.

Ульяновский завод "Авиастар" подготовит детали для второго опытного самолета Ил-112В до конца года, сообщил РИА Новости управляющий директор предприятия Андрей Капустин. "Первые панели фюзеляжа, которые изготовлены на "Авиастаре", были отправлены в Воронеж в мае этого года. Агрегаты для следующего летного образца также будут изготовлены у нас в этом году", - сказал он.

Скандал вокруг Agusta Westland пролил свет на теневой мир торговцев оружием и их политических патронов. Это все та же каста посредников и агентов, неизменно сохраняющих влияние в своих руках, кто бы ни правил Индией. Москва. Канун Рождества 2015 года. Премьер-министр Нарендра Моди, прибывший в Россию с первым государственным визитом для встречи с Путиным, преисполнен решимости заключить ряд ключевых сделок с авиакосмическими и оборонными предприятиями.

Leonardo-Finmeccanica может сократить участие в проекте до минимума

Как стало известно "Ъ", итальянский участник проекта Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100) Leonardo-Finmeccanica может минимизировать участие в программе. После того как РФ внесла 100 млрд руб. на поддержку производителя этих самолетов АО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), итальянцы решили не предоставлять соответствующих сумм и, по сути, признали проект нерентабельным. В итоге, по данным "Ъ", стороны обсуждают снижение доли Leonardo-Finmeccanica в СП SuperJet International до 10%, а ГСС полностью перейдут под контроль структур Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) готовит предварительное заключение на производство установочной партии новейших истребителей пятого поколения Т-50 для поставки ВКС России, пишут «Известия». По данным «Известий», 20 июня в Комсомольске-на-Амуре поднимется в воздух восьмая машина серии, практически полностью отвечающая требованиям военных по боевым возможностям к истребителю пятого поколения.

В Ульяновске состоялся второй открытый корпоративный чемпионат Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) по профессиональному мастерству в авиастроении по стандартам WorldSkills. От новосибирского филиала компании «Сухой» – НАЗ им. В.П.Чкалова в соревнованиях приняли участие десять работников и семь экспертов, которые следили за работой конкурсантов и оценивали ее.

Для изготовления углепластикового крыла и хвостового оперения российского среднемагистрального самолета МС-21 использована новейшая инфузионная технология, позволяющая серийно производить консоли крыла большого удлинения. Кроме того, использование так называемых композиционных материалов в конструкции воздушного судна позволит увеличить его ресурс, повысить безопасность и сократить расходы на изготовление и техобслуживание.

8 июня 2016 года в Иркутске состоялась торжественная церемония выкатки нового пассажирского самолета МС-21 - основоположника семейства ближне- среднемагистральных самолетов нового поколения. Разработчик и производитель самолета - ПАО "Корпорация "Иркут"" (входящая в Объединенную авиастроительную корпорацию): Инженерный центр им. А. С. Яковлева отвечает за разработку МС-21, производство самолетов ведется на Иркутском авиационном заводе.

Поставка самолетов в войска начнется в 2017 году

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) готовит предварительное заключение на производство установочной партии новейших истребителей пятого поколения Т-50 для поставки Воздушно-космическим силам России. По данным "Известий", 20 июня в Комсомольске-на-Амуре поднимется в воздух восьмая машина серии, практически полностью отвечающая требованиям военных по боевым возможностям к истребителю пятого поколения.

Российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует создать гиперзвуковой истребитель "шестого поколения" до 2015 года. Однако Россия еще должна представить готовый к принятию на вооружение самолет пятого поколения, тогда как перспектива разработки и создания истребителя шестого поколения с гиперзвуковым возможностями представляется довольно отдаленной.