ОАК

Российская авиационная наука всегда решала важнейшие задачи укрепления обороны и экономики страны. Но в последние годы для сохранения и развития своей конкурентоспособности во всех технологических направлениях ученым требуется все больше поддержки со стороны государства. О том, каким образом следует финансировать прикладную науку, зачем объединять научные организации в крупные исследовательские центры и почему иностранные инвесторы предпочитают российский автопром, а не авиапром, Business Guide рассказал научный руководитель НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского", член Общественной палаты России, академик РАН Борис Алёшин.

C 14 по 16 ноября 2018 года в столице Бахрейна Манаме проходила международная авиационная выставка Bahrein International Airshow 2018 (BIAS 2018). Выставка считается самой быстрорастущей в регионе и пользуется особым вниманием и покровительством политического руководства Бахрейна. В первый же день ее посетил и торжественно открыл король Бахрейна Хамад ибн Иса Аль Халифа. Монарх сам является летчиком так что его интерес к авиашоу более чем объясним.

Правительство России передало 92,31% акций ПАО "ОАК" госкорпорации "Ростех", соответствующее распоряжение от 20 ноября 2018 года №2533-р. опубликовано на сайте Кабмина.

Три компоновки перспективного сверхзвукового пассажирского самолета отобраны и будут представлены общественности в ближайшее время, сообщил журналистам во вторник генеральный директор ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского" (ЦАГИ) Кирилл Сыпало.

Автоматизированная поточная линия сборки, которая позволит ускорить производство военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А и его модификаций, будет запущена в опытную эксплуатацию в 2018 году.

Самолет предназначен для борьбы с подводными лодками и создания противолодочных рубежей большой протяженности

Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева передал ВМФ РФ отремонтированный дальний противолодочный самолет Ту-142МК, говорится в понедельник в пресс-релизе компании.

"Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина" оценивает потребность Воздушно-космических сил России в военно-транспортных самолетах примерно в 200 машин, но для выхода на такие показатели требуется повысить их качество, говорится в сообщении пресс-службы компании, поступившем в РИА Новости.

Модель российского боевого самолета шестого поколения заметили в фильме об истребителе пятого поколения Су-57. Модель самолета появляется в кадре на отметке 20.05, где телеканал "Звезда" показывает испытания авиационного двигателя у справляемым вектором тяги - подобного тому, что ставится на Су-57.

Потребность российских вооружённых сил в военно-транспортной авиации составляет примерно 200 машин, сообщает пресс-служба дивизиона транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

Бывший замглавы Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК) Павел Осин назначен вице-президентом Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК), сообщает пресс-служба корпорации.