Норвегия

О прогрессе в российском оборонно-промышленном комплексе последних лет теперь говорят не только отечественные "генералы от ОПК", но и западные эксперты. В традиционном ежегодном рейтинге специализированного американского еженедельника Defense News, куда вошли сто ведущих фирм мира, производящих вооружение и военную технику, по итогам за 2006 год числится 13 российских оборонных предприятий.

Американский еженедельник Defense News опубликовал рейтинг 100 крупнейших компаний мира в сфере оборонной промышленности по итогам 2006 года. Можно порадоваться за россиян, которых в этом списке оказалось целых 13. Мы на втором месте после американцев, их в сотне – 40. Вслед за лидерами идут Великобритания и Япония – по 9. У Франции всего 5, а у Германии и вовсе 3 компании в списке. Израиль и то больше имеет – 4. По две имеют Италия, Индия и Норвегия.

Компания "БАе системз" получила второй контракт от компании "Боинг" на ремонт РЛС морского базирования SBX-1 Х-диапазона. РЛС представляет собой плавучую станцию дальнего обнаружения.

Тринадцать российских компаний вошли в рейтинг 100 крупнейших мировых производителей вооружений и военной техники. Могло быть еще больше, просто российская оборонка не любит рассказывать о себе.

Третий за последние сто пятьдесят лет план строительства океанского флота обострил ведущуюся уже много десятилетий дискуссию о необходимости для России мощных военно-морских сил вообще и тяжелых надводных кораблей в частности. Учитывая важность темы и градус дискуссии, затрагивающей временами и самые высокие трибуны, представляется необходимым обсудить основные аргументы противников строительства флота.

Что происходит с самой знаменитой атомной субмариной нашей страны, покорившей полюс 45 лет назад. Своим мнением о да льнейшей судьбе "Ленинского комсомола" поделился Радий ШМАКОВ, бывший главный конструктор КБ "Малахит":- Как бы ни тянули чиновники с выделением денег, лодку, думаю, резать не станут. Если не найдут места в Питере, готовы принять у себя музей Москва, Вологда, Калининград. Правда, мне, петербуржцу, не хотелось бы такого исхода. Но главное - сохранить для России одну из главных святынь флота.

Третий за последние сто пятьдесят лет план строительства океанского флота обострил ведущуюся уже много десятилетий дискуссию о необходимости для России мощных военно-морских сил вообще и тяжелых надводных кораблей в частности. Учитывая важность темы и градус дискуссии, затрагивающей временами и самые высокие трибуны, представляется необходимым обсудить основные аргументы противников строительства флота.

Главную новость прошедшей недели - подписанный президентом РФ Указ "О приостановлении Российской Федерацией действия Договора об обычных вооруженных силах в Европе и связанных с ним международных договоров" - трудно назвать большой неожиданностью.

15 государств-членов НАТО и две страны-участницы программы "Партнерство ради мира" заключили соглашение о создании нового агентства НАТО по совместному приобретению и эксплуатации военно-транспортных самолетов C-17 "Глоубмастер-3".

Компания "Роллс-Ройс"/"Турбомека" (RRTM) подписала соглашение с финской "Патриа" и норвежской "Эйр Депот Кьеллер" (ADK) на осуществление материально-технического обеспечения и поддержки в скандинавском регионе двигателей вертолетов NH-90 и EH-101.